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句容乘客进南京“五不便”


http://www.sina.com.cn 2006年05月15日03:34 江南时报

  与淮安市民有同感的还有句容乘客。黄金周结束后,江苏省句容市的市民在议论一个话题:去南京不方便了。根据南京市有关部门要求,自2006年4月24日起,句容城区发往南京的所有班车一律进马群站营运。这使句容乘客进南京要花很多时间在倒车上。连日来,不断有人致电本报反映这一问题,本报记者随即进行了调查。

  句容市城区距南京40余公里,多年来,句容乘客通往南京的客流量远远大于通往镇

江的客流量。据统计,营运线路改变前,句容市每天进出南京的旅客发运量平均在5000人左右,每年约190万人,占该市全年中、长途旅客发运总量的72%。原来,句容的班车可以进南京的中央门、汉府街、中华门、中山南路等地的车站经营,不管办什么事都非常方便。句容城区班车全部进马群站营运后,乘客意见主要集中在到达目的地的换乘时间将比以往有所增加,给他们进南京办事带来了“五不便”。

  旅游购物不便

  由于句容到南京的交通非常便利,原来乘坐快客到汉府街车站只要45分钟,下车步行到南京市中心新街口只要10分钟的时间。而从新街口到各处的公交车都是四通八达,所以,句容乘客到南京连购物带游玩一天都用不了,早早就能回家。特别是节假日,一家人在南京游玩一天,既尽兴,又花钱少。

  句容到马群的距离为32公里,行车时间为45分钟。现在,乘客在马群下车后换乘公交车到新街口,路程为13公里,一般需要45分钟,交通高峰时需要60分钟。也就是说,乘客到达新街口的时间比以前慢了约50分钟,来回就要多花近两个钟头的时间。如果改为打的,从马群到新街口约需费用25元,来回要增加费用50元。

  旅游购物是句容到南京的乘客最主要的目的。他们绝大多数属于工薪阶层,很少打的,旅游后已经非常疲倦,还要背上购买的大包小包物品倒车,十分不便。据初步统计,句容市民每年在南京的消费都近亿元人民币。

  看病求医不便

  由于南京是省会大都市,大医院设备齐全、医术精湛,句容市民患了稍大一点的病都是去南京的医院求治。这些大医院都在南京市中心区域,距新街口很近,交通非常便利。如南京军区总医院、江苏省人民医院、江苏省中医院、南京市儿童医院等著名的医院,都是句容市民看病的首选。现在,看病的乘客在马群站下车后,长时间挤公交车身体吃不消,打的又要多花钱,真是花钱又受罪。

  探亲会友不便

  目前,句容市居民在南京就业定居的人愈来愈多,每逢周末和节假日,进出南京探亲访友的客流量大幅度增加。定居南京者分布在南京的四面八方,过去有多个站点可以选择,交通便利。现在却还要乘好几次公交车才能到马群。

  打工就业不便

  句容市及各乡镇在南京打工就业者比较多,约有4万人,主要从事建筑业、装潢业和服务业等,这些人也分布在南京市区各地。以往,不但有多个站点可以方便选择,而且,在新街口一带乘公交车基本上都能到达目的地。现在,最让进城打工者头疼的是要扛着笨重的行李挤公交、倒车。

  中转换乘不便

  由于南京是江苏地区重要的水、陆、空交通枢纽,同时也是句容旅客前往全国各地和海外的主要中转站,所以,乘坐客车进行中转的旅客日益增长。这部分人过去一般是直达中转站,现在则必须转车。

  据了解,句容城区发往南京的班车全部进马群站营运是根据南京市整体规划要求执行的。根据南京市新一轮的客运站布局,三年内完成东南西北四个方向的对外辐射。届时,长途客车行使线路将不走南京主城区。这不仅缩短了长途车的行程时间,而且,大大减少了南京城区道路的压力。

  根据规划,东路即沪宁线和宁杭线的客运车辆将全部进马群站营运。2005年11月,南京市将汉府街客运站整体搬迁至马群站,并正式投入使用。南京市有关部门认为,经过5个月的运作,马群站的各项配套设施日趋完善,市政公用部门调整、优化了6条途经马群站的公交线路,已开工建设的地铁2号线在马群站附近留有出口,旅客换乘方便。于是决定,从2006年4月24日起,句容城区发往南京的49辆客运班车全部进马群站营运。

  句容市华通客运公司旅游公司负责人唐良武告诉记者,班车进马群站以后,客运量急剧下降,平均每天不足原来的十分之一。句容的客流又改其他方式涌向南京了:一是索性公交倒公交,在句容市内坐公交车到与南京接壤的乡镇换乘去南京的公交车进城,虽然麻烦又浪费时间,但图个便宜;二是合乘出租车,虽然多花点钱,但求个快捷方便;三是坐“黑车”,花钱与原来差不多,而且能一次到达目的地,这是发展势头最猛的客流,南京和句容的“黑车”目前都在抢这块“肥肉”。

  记者了解到,目前进马群站营运的外地客车只有句容一家。在营运中给乘客带来的不便,希望能引起南京有关部门的重视。

  本报记者 曹友荣


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