菜价“打摆子”咋就没法治？

　　按照以往的惯例，春节前后菜价最高，然后慢慢走低，到五一前后大量蔬菜上市，菜价最低。然而今年却不是这个样子，韭菜、大蒜、胡萝卜等上涨幅度在100％以上，而一斤大葱已经卖到了2．50元，和鸡蛋一个价钱，涨幅竟达到400％！兜里揣上10元钞票，都不敢到菜市场里逛，许多市民对此议论纷纷。这菜价怎么贵得离谱呢？（详见《大河报》5月10日报道）

　　有关部门给出的解释还是老一套，什么种植成本增加啦、运输费用上涨啦、恶劣天气影响啦等等。还有人用经济学上的价格杠杆原理来解释这一现象，说是去年种植面积过大，价格过低，导致今年市场种植面积调整，价格出现回位。比如白萝卜和大白菜，去年曾经卖到几分钱的价格，今年的种植面积肯定会大大缩减，价格自然会高上去。

　　听起来这倒是很合理的解释。但从几分钱一斤到几元钱一斤，菜价这样“打摆子”总不是个法子啊。菜贱了伤农，菜贵了消费者又受不了。如果听之任之，一句“让市场自己调节去吧”，似乎有点太不负责任了。难道就没个解决办法，既让菜农的利益受到保护，又让消费者能够接受呢？

　　解决办法起码有三：一是有关部门加强宏观调控。有关部门不能仅仅去监督蔬菜质量，规范市场行为，而应该在产前多加强指导。比如充分利用优势，多给菜农提供一些主要蔬菜产品的供销关系和供销价格，避免菜农在某种蔬菜价格上涨时盲目扩大种植规模，在某种蔬菜价格下降时大幅缩减种植面积，这就能在销售源头上对蔬菜价格起到平衡作用。

　　二是在政府主导下，多方组织货源。全国各地蔬菜的产量和需求量大体应该稳定在一定水平上，除非受极端天气的影响，这一格局一般不会改变。有关部门应该充分利用优势，与蔬菜主产区加强沟通和联系，及时掌握供求信息，建立长期稳定的购销关系。一旦某些蔬菜产品出现供应紧张状况，能够快速反应，积极组织货源，这就能在销售渠道中对蔬菜价格起到平衡作用。

　　三是降低蔬菜的生产和运销成本。降低生产成本，可以采取直接补贴的方式，也可以通过有目的的财政支出，扶植和建设一批农资生产、流通企业，或对农业生产资料进行适当补贴。降低运销成本，可以对运输鲜活农产品的车辆实行优惠，对受优惠车辆开设“绿色通道”，通过公路收费站时，减收或免收路桥费；除严重违章、严重超载危及安全的外，一律不扣证、不扣车、不卸货，实行登记放行；各类收费站、检查站等站卡，对受优惠车辆优先放行，有条件的收费站设立专用通道。

　　菜篮子关乎每个人的切实利益，不是小事情。菜篮子工程关乎党和政府的形象，同样不是小事情。希望有关部门能够多开动脑筋，多想些办法，更加积极主动地遏制菜价“打摆子”。这样，才能让菜农和消费者双赢，才能赢得群众的支持和信赖。①2

　　□万川明