江龙大桥维修方案正在制定

　　时报讯（记者 朱蕾） 上月16日，增城与东莞交界的江龙大桥部分桥体突然破裂，局部桥面甚至下陷，最深达10厘米，附近10万人出行受影响。记者昨日获悉，广州市交委昨日召开了关于增城市江龙大桥加固维修有关问题的会议，大桥的加固维修方案正在制定中。

　　据介绍，江龙大桥原本只有两车道，“受伤”的桥体是十多年前建成的，是一座新桥。收费站员工怀疑，事故是长期有超载车经过所致，也有人怀疑事故与工程质量有关。

　　收费站的管理人员称，大桥长期遭受超载超重车辆的损害，从2001年始大桥每年都要进行大修。一不愿透露姓名的女工作人员曾表示，去年大桥进行过两次大修，花了几十万元。在过去10年中，几乎通过大桥的每一辆载重大卡车都严重超载，载货最重的达130多吨。据了解，江龙大桥的投资方是香港宝拓交通发展有限公司。该桥兴建时共投资6000多万元，收费期限至2008年。