地铁二号线大行宫围挡后首个工作日出现意外一幕

　　【金陵晚报报道】 本报记者阳江涛

　　很多司机预测，地铁二号线大行宫围挡后首个工作日的交通早高峰中山东路肯定拥堵不堪，所以城东的有车族在出门的时候纷纷选择瑞金路、大光路、珠江路这3条东西向道路进城，有的甚至选择了非机动车和公交车。

　　而昨天城东至城中东西向的早高峰出现了意外的一幕：中山东路禁行外地车后车总流量降了6成，全线畅通无阻，而珠江路、大光路等道路一直处于饱和状态，最拥挤的要算瑞金路，早高峰期间全线就是一个流动的停车场。

　　中山东路全线畅通

　　昨天早上，家住城东孝陵卫的朱先生听说中山东路早高峰会堵，不仅提前了20分钟出门，而且还“设计”了避开中山东路的出行线路：从中山东路右转进清溪路，接着从珠江路左转到太平北路，然后右转进长江路，直插位于华侨路的单位。

　　然而，当他进入中山门后，发现中山东路上的车辆比以往少了很多，沪宁高速下来的车子也很少。到了清溪路路口刚好遇到直行的绿灯，他临时改变主意继续走中山东路。运气非常好的朱先生赶上了绿波带，并在解放路路口踩着最后5秒绿灯过了路口，除军区总医院门口因行人的干扰车速相对减慢以外，快的时候可以跑到50公里／小时，走完全程只用了10分钟。

　　交警点评：以往中山东路正常情况下外地车流量每天为4000多辆，双休日约为8000辆，每小时流量平峰期150多辆，高峰期200多辆。5月13日起禁行外地车后，绝大多数外地车都被清溪路分流了，中山东路一线的外地车流量削减了60％左右。同时，各大媒体对地铁二号线围挡对中山东路的影响报道得比较充分，大家纷纷绕行，导致中山东路上整体流量下降，车子最多等一个信号灯就可以过路口了。特别是在大行宫这个瓶颈路段，也没有出现拥挤现象，倒是慢车道上排起了200米左右的长队。

　　瑞金路全线拥挤

　　昨天早上7点50分左右，记者在光华路工程兵学院车站上了一辆93路公交车。当车辆行驶到苜蓿园大街金陵御庭园门口时，车辆就开始排队了，等了三个信号灯才过了苜蓿园大街后标营路口。记者在该路口看到，东后标营路口、苜蓿园大街南北两个方向都排着150米长的车队，集中向瑞金路“进军”。

　　8点11分，公交车从后标营刚进入瑞金路就停了下来，停了大约两分钟后，再次启动，但走了不到五米，又停了下来。原来，瑞金路上已经排起了长队，车子艰难地在车海中爬行了4分钟后，尽管离瑞金路公交车站还有200多米的距离，乘客们已经无法忍受公交车那蜗牛般的速度，纷纷要求下车。

　　当公交车行驶到瑞金路解放南路路口时，车辆已经积压到了西口。当93路公交车挤过解放路路口时，已经快8点半了，车上的人有的打电话请假，有的发短消息说明迟到的原因。

　　8点40分左右，记者在离公园路站还有200米的时候就下车了，步行到常府街路口时，发现93路公交车还在车海中艰难地蠕动。就这样，1300米长的瑞金路，公交车走了半小时。

　　交警点评：很多驾驶员为了避开中山东路，便一窝蜂地拥向瑞金路、大光路和珠江路，加上龙蟠中路施工，围挡都到了三个路口，导致路口的通行能力大大降低，道路处于超饱和状态。其中车辆积压最厉害的是瑞金路，几乎全线排长队，就像是一个马路停车场，从早上7点半开始一直到9点早高峰结束。

　　大行宫东口取消禁右

　　据介绍，地铁二号线大行宫站围挡施工以后，只剩下了双向四车道，为了缓解此处的交通瓶颈，交管部门在大行宫路口东口采取了高峰禁左，平峰禁右的管制措施，相当于只允许车辆东西向直行。然而，施工部门在围挡的过程中让出了一部分路面，在大行宫东口多出了一股车道。据市交管局秩序科黄建敏副科长介绍，大行宫东口南图前的路口现在也和西口一样，多开了一股车道，从即日起取消了该路口高峰期禁右的措施，请广大驾驶员注意。

　　据悉，地铁二号线围挡开始的首个工作日，早高峰期间中山东路畅通无阻的主要原因是禁行了外地车，大部分司机绕行总体流量下降，实际上中山东路的通行能力比以往还下降了。同时，由于地铁二号线现在只在大行宫路口占用了路面，对城东和城中地区的交通影响现在还没有完全显现出来。当地铁二号线全面施工的时候，南京主城区以下四环范围内的交通将受到影响，具体为：北到珠江路，南到白下路，东到中山门，西到城西干道汉中门高架。这一大“四环”区域内，是南京最繁华的地区，也是交通压力最大的区域。汉中路中山东路一线是南京东西向大动脉，这一线的通行受到影响后，交通压力将自然向周边最近的东西向干道分流，所以，将来受地铁二号线施工影响冲击最大的区域，将很可能是长江路、华侨路、户部街、常府街、瑞金路、白下路、建康路、广州路以及珠江路等东西向道路。

　　所以，当您选择道路出行的时候，还是尽量避开中山东路等施工道路，从外围绕行。

　　(编辑小娜)