“吃饭为何这样难！”

　　狼吞虎咽，3分钟一趟车，吃饭讲究速度。 杨抒怀摄在长沙，每天还有一群为吃饭发愁的人，他们不是没钱吃饭，而是没时间吃饭，每天甚至不能痛快地吃顿盒饭，他们就是站在城市公共交通一线的公交车司机。5月中旬，记者采访时了解到，长沙市公交车司机普遍存在“吃饭难”。

　　目击＞＞＞吃饭时间没保障

　　5月15日中午12时，记者在长沙市火车站的公交中心站看到，各个调度室里“吃”声一片，公交车司机们或手捧盒饭，或拿个玉米棒正在就餐，118路公交车调度室里，一名张姓女司机说起吃饭的问题，就大喊“烦躁得很！”，张师傅委屈地说，由于站台上3分钟就要发一趟车，他们吃饭的时间根本没保障，有时回到总站由于前面没有排车，虽然刚进站肚子在闹“空城计”，但还是要赶紧出发；而有时吃饭时间还没到，为防路上有“不测”，也只好强迫自己往肚子里“塞”点饭。

　　声音＞＞＞饿肚子还被投诉

　　一名陈司机告诉记者，一次他开车行驶到南门口时，实在是饿得快撑不住了，就下车买了个馒头，结果乘客们纷纷“兴师问罪”，说要投诉他，他因此委屈了好一阵子。202路李司机也感同身受，不久前他就因加快车速想“攒”点时间吃饭而接到乘客的投诉。“那天到了1点多自己还没吃午饭，实在太饿了，所以开得快一点。”

　　一位104路公交车司机向记者诉苦：严重的堵车使公交车行车时间经常延长，为按时完成公司定下的工作任务，原本15至20分钟的总站休息时间，往往被压缩成5至10分钟，有时候差不多是车子一到站，司机就得立即走人。在有限时间内，司机必须抓紧时间上厕所，又得吃饭，一些司机怕完不成任务，干脆就不吃饭了。所以患上阑尾炎、胃病等职业病的司机不在少数。

　　专家＞＞＞空腹开车容易引发事故

　　记者从相关部门了解到，长沙的公交公司一般没有统一饭堂，司机们必须等车辆到达总站后才能就餐，公司不允许司机在当班时间内随意停车买饭、吃饭。专家认为，空腹开车，这不仅影响司机的身体健康，而且也为安全行车埋下隐患，当人体处于饥饿状态时，人的定向力和识别能力减弱，会出现心神不定、注意力分散、精神恍惚、头昏眼花、全身乏力等症状，在这种情况下行车，驾驶员往往会因应变能力差、判断和操作失误而导致事故的发生。

　　本报记者 黄纯芳 实习生 丁柯