□记者 王建慧 晚报讯 今天起，沪上最大的公交企业巴士集团所属公交，将对40个大卖场提供的190条班线204辆车进行全面清理。
市区居民搬入城乡结合部后，大卖场与公交企业联手，在小区门口开出大卖场免费班车，既吸引市民到大卖场购物，又消化了公交的部分多余劳动力。然而乘坐者中，虽然多数为前去购物的老年人，但也不乏生活客流。有关企业在调查中发现，在每天十几班车的客
流中，至少有20%－30%是大卖场附近的上班族，他们舍弃公交而搭乘顺风车。近年来油价的不断上涨，成本与支出已不相吻合，有的大卖场不愿分摊成本，导致一些车辆入不敷出，实际处于亏损运营状态。
一位公交行业的资深人士告诉记者，大卖场免费班车不仅使线路上的公交客流再次流失，同时也加剧了道路的拥堵。这位人士还透露，目前大卖场免费班车既不属于公交行业，也不归属于租赁行业，全部为市场行为，租车价格放开，两厢情愿一拍即合。唯一规定就是行走线路和停靠站要经过有关部门的批准，在其他管理上则处于“真空”状态。由于是免费乘坐，从严格意义上说，在运营过程中，未产生运输合同，运营中一旦发生安全问题，处理起来也相当麻烦。
记者在采访中了解到，从安全的角度出发，从减轻对道路交通压力来考虑，巴士集团所属公交已开始对204辆大卖场班车进行全面清理，明确规定在不能调价的前提下，年内将对百公里收入低于450元的班线予以关闭，公交车将逐步淡出大卖场，直至全部取消。
