4000吨大桥接受“断骨增高术” 湖州屺风大桥一周长高2.5米

　　个子矮小的人可以通过临床手术达到增高目的，那么，桥梁是否也可以通过“手术”来提升高度呢？日前，湖州屺风大桥正在接受世界上最先进的“桥梁断骨增高术”，“术”后大桥增高2.5米，将创下桥梁改造工程中的增高吉尼斯世界纪录。

　　2003年建成通车的湖州屺风大桥，横跨湖嘉申航道，全长229.3米，全桥13孔、14个桥墩，主跨长74米。因为湖嘉申航道升级改造，需要桥梁下的通航净空由4.5米提升到7米。已经建成通车多年的大桥再“长高”，这让人多少觉得有点不可思议。

　　“操刀”为屺风大桥“增高”的是拥有国内最先进建筑物移位技术的上海天演建筑物移位工程有限公司，2003年该公司成功平移了上海音乐厅（杭州日报视点新闻曾对此做过报道）。5月15日，迄今国内整体顶升最高的桥梁改造工程———屺风大桥桥梁顶升工程正式启动。经过几次试顶，至16日下午2时，这座重达4000吨的大桥已经被悬空顶起了80厘米。据天演公司的项目经理赵殿峰估计，目前顶升进展十分顺利，一天至少可以抬升50至60厘米，这样大桥“长高”2.5米不到一星期就可完成。

　　据天演公司技术人员陈玉峰介绍，给屺风大桥“断骨增高”，就是先将桥墩切割，相当于先给大桥“断骨”，然后通过千斤顶将大桥桥面同时举起，再“接骨”加高桥墩。

　　记者在现场看到：40个千斤顶将14个桥墩托起，并同时发力，将大桥同步抬升。在桥面总控室的电脑屏幕上，每个千斤顶顶起的高度一目了然。而大桥抬升时，桥下通航如常，人站在桥面上几乎没有抬升的感觉。

　　“最关键的是保持同步。”这次顶升采用的是与上海音乐厅平移同样的PLC液压同步顶升控制系统。实行整体抬升时，这些千斤顶全由桥面上的4个液压泵站和一个PLC电脑集中控制室进行集中控制。“每一个千斤顶都有光缆与桥面上的总控室相连，桥面顶升中，比头发丝还细几倍的误差，也能立即被传感器察觉。”

　　陈玉峰说，目前国内房屋建筑物平移的事例较多，桥梁顶升长高也有，但一般不超过1米，且一次只能顶升一孔。而此次屺风大桥顶升工程中，创新采用13孔桥整体顶升2.5米的做法，在国内桥梁建设史上还没有过。

　　赵殿峰告诉记者，“断骨增高术”能最大限度地避免拆桥重建带来的大成本和对周边交通、环境的影响。以屺风大桥为例，2003年建成该桥时共花费800万元，如今原地施行“断骨增高术”只需要200万元。“目前，浙江省内还有不少航道亟待升级，而桥梁炸毁重建的时间成本、资金成本投入实在太大，选择‘断骨增高’是最为经济科学的方式。”

　　据了解，去年杭州市余杭区东湖路立交桥顶升工程也是由天演公司负责的。由于沪杭铁路线电气化改造，东湖路立交桥原有的主跨净空高度6.41米已不能满足通行双层集装箱列车的要求，必须增加净空高度，进行整体抬升。天演公司将其抬升了半米多，施工时没有封锁道路，也没有让通过的列车限速慢行，因此将影响降到了最低。竣工后通车运行，各项技术指标均达到标准。(见习记者孙磊 杭州日报)