猴子石大桥一波三折

　　本报讯“那一年的国庆节，特别热闹！”家住南湖路的谭小姐说起2000年的国庆节仍然记忆深刻。2000年9月，湘江猴子石大桥竣工通车。这是长沙横跨湘江的第三座大桥。当时，五一路的拓改工程同时完工。那一年的国庆节，谭小姐特意借用朋友的一台车，从橘子洲大桥—五一路—猴子石大桥，让卧病多年的母亲看看新长沙。

　　据省路桥集团公司猴子石大桥项目部经理赵克祥介绍，早在上世纪50年代末，长沙就借修石长铁路的机会酝酿修猴子石大桥。最初的石长铁路规划从猴子石一带通过，当时已按公路、铁路两用桥标准在河床下打了桩基，并建了一批水下桥墩。但后来石长铁路改从北长沙的月亮岛一带通过，那批水下桥墩也就成了“江中摆设”。到1998年底，长沙市政府规划修建二环线，承建猴子石大桥的路桥集团公司施工队，才用炸药将立在湘江近20年之久的旧桥墩炸掉。猴子石大桥不到2年就全面建成。记者 斯茅庚 肖 娟