本报讯（记者骆晓昀）奥迪公司日前公布了最新的销量统计，2006年4月，奥迪在全球共售出了77600辆汽车，同比增长4.5%。1至4月，奥迪在全球累计售出304，400辆汽车，这一数字与去年同期（271615辆）相比，增长了12%。这些数据表明，公司4月份单月和前四个月的销量均达到了历史最佳水平。
中国是奥迪公司在全球范围内增长速度最快的市场（中国已成为宾利、奔驰等豪华
车型增速最快的市场），4月份的同比增长跃升70%，直接向终端用户交付的车辆（AAK方式）达7475辆，远远超过主要竞争对手。1至4月总销量达26636辆，是去年同期数字（12867辆）的一倍多，继续在中国高档豪华轿车市场保持绝对领先地位。这一销售业绩表明，中国市场对高级车的消费能力叹为观止。
在前四个月里，奥迪A6的销量增长了42%，达到79400辆，保持全球C级高档轿车市场的领先地位。奥迪A3共售出85900辆，增长了19%，仍是全球增长率最高的车型。奥迪第一款SUV———奥迪Q7的销量格外引人注目，在上市之前，奥迪Q7的订单数就已超过了15000张。从3月初欧洲上市至4月底，奥迪公司共向用户交付了6300辆奥迪Q7，Q7的销售出现了供不应求的局面，而且订单数字还在继续攀升。据悉，奥迪Q7将于今年年中分别登陆美国和中国市场。
“超新三样”座次排定
本报讯（记者骆晓昀）中国车坛“超新三样”（东风悦达起亚赛拉图、长安福特福克斯、东风日产颐达）自推出以来，得到了中国消费者的热烈追捧，并迅速成为中级车市场的代表力量。那么经过半年多的市场洗礼，这三款人气车型究竟谁最受消费者欢迎呢？根据中国汽车工业协会统计数据表明，东风悦达起亚赛拉图车型在这场实力较量中力拔头筹，成为“超新三样”的首选车型。据统计自2005年10月至2006年4月间（三款车中福克斯上市时间最迟，为2005年9月，故从去年10月三款车开始真正发生碰撞），东风悦达起亚赛拉图以40435辆的销售成绩雄居榜首，长安福特福克斯以33872辆的成绩位居次席，而东风日产颐达同期销售成绩为27728辆，排行第三。
