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“省会出租车生存现状调查”后续 出租车司机:请给我们松绑 市民建议:出租车行业改革可以借鉴温州经验,彻底实现个体化


http://www.sina.com.cn 2006年05月18日10:35 河南报业网-大河报

  本报讯5月16日、17日,本报连续刊发“省会出租车生存现状调查”的系列报道,引起出租车司机和众多市民的关注。司机们呼吁有关部门给他们松绑,不少市民提出了对出租车行业改革的看法。

  出租车司机李先生说,出租车必须到工商局办理个体营业执照,这说明出租车司机属于个体经营者,而政府对出租车的经营却增加了诸多的限制,明显与河南省委、省政府《
关于加快发展个体私营经济的决定(豫发【2003】7号)》的精神相抵触,希望有关部门能够正视出租车行业存在的问题,采取措施保障出租车司机的正当权益。

  河南省交通厅的周先生认为:

出租车行业改革可以借鉴温州模式。目前温州出租车行业已经彻底实现了个体化,砍掉了中间的公司管理,国家得利,司机得利,社会得利,形成多赢局面。他说,温州也曾长期存在出租车司机与出租车公司之间产权不明晰的问题,为此,温州市分两步实施了个体化的改革:其一,1998年,政府投放300个出租车经营权指标公开拍卖,首次将经营权、产权、营运权有机地统一了起来;其二,对原有车辆,政府以每辆3万元的价格,将经营权出售给司机个人。至此,彻底解决了长期困扰出租车行业的产权纠纷问题。彻底个体化以后,政府开始在管理上下工夫,首先规定所有的交易,都必须经过温州市车辆交易所,同时由夫妻双方到公证处公证,交易才合法有效;其次是政府向出租车经营户承诺,不再增加出租车,从而控制了出租车行业的重复发展,提高了保值系数;再者是加大了对相关违法行为的处罚力度。改革之后,并没有出现有些人担心的天下大乱的状况,而是朝着良好方向发展。

  还有许多市民认为:出租车调价后,消费者要增加支出,而出租车司机却未必能多赚钱。所以,为出租车司机减负,革除体制弊端、行业弊端,才是政府部门应该做的事情。□记者郑松波李敬欣


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