在青泥洼桥过马路咋就这么难？

　　在青泥洼桥过马路咋就这么难？

　　目击地下通道只供行人使用，推车行人则无法进入

　　发现最近的两处人行横道竟然相距1.1公里

　　讲述一外地人从火车站到大连商场走了半个小时

　　建议修建天桥、专用地下通道，增设人行横道

　　▲核心提示

　　本报“关注滨城

　　为此，本报记者再次走上街头，对市民意见集中的有关行人在中山路青泥洼桥路段过马路难的问题进行了现场体验及深入调查。

　　■本报记者赵卓

　　■摄影/首席记者李传报

　　老人车流中推车艰难行进

　　5月17日下午1时30分，记者在中山路青泥洼桥路段附近，看到一位年近70岁的老者推着一辆手推车，正穿梭在中山路的车流中，走走停停，险些被车辆撞到。当这位老者“成功”穿过中山路后，记者上前询问老人：“中山路这么多车您也敢穿行？”老者却说：“不这样走你让我怎么走？我也不想横穿中山路，太危险了！所有的地下通道手推车都进不了，人行横道又那么远，我只能横穿马路。”老者告诉记者，他隔几天就要推车到火车站附近进货，然后穿过中山路回家，横穿中山路是常事。

　　记者看到，在中山路青泥洼桥路段并无人行横道，想要穿过中山路就只能走地下通道。地下通道口不少，却只能供行人使用，假如行人推着自行车、手推车就无法进入地下通道，那这些人怎么办？结果只能是：横穿中山路。

　　两处人行横道相距1.1公里

　　“横穿中山路多危险！即使推着车无法走地下通道也得走人行道路。”老人的做法并不可取，这应该是所有市民都认同的观点。那么，一个推车老人穿越中山路青泥洼桥路段最便捷的方式是什么？记者决定亲身一试。

　　记者在沿途走了一下，发现最近的两处人行横道分别在中山路与白玉街的交叉路口、中山路与大公街的交叉路口，两处人行横道竟然相隔1.1公里。让一位年近七旬的老者推着手推车每天走那么远的路，只为穿越中山路，实在有些不近人情。

　　记者就此采访了中山区交通警察大队，陈大队长指出，从人情的角度出发，每当看到有这样的老人推着手推车想横穿中山路，也只能帮着他们顺利穿行。要让这些走路都颤颤巍巍的老人再走1公里过人行横道显然不近人情，也是不合常理的。

　　从火车站到大商走了半小时

　　“我刚下火车，想到大连商场逛逛，竟然在胜利广场地下转了半个多小时。”从吉林第一次来大连的吴先生称，找不到出口使他逛街的兴致大打折扣。

　　5月17日中午，记者在胜利广场附近见到了吴先生，他告诉记者，由于在大连呆的时间不长，只能在下火车后到商场给家人买礼物，再去办事，然后立刻赶火车离开大连。

　　“来之前听说大连商场离火车站很近，我算好买礼物所用的时间，正好可以不耽误火车。”吴先生从火车站一出来就看到了大连商场的牌子。“我一看这么近，很高兴。”在火车站站前广场的边上，他看见大家都走地下通道，再看通道上写着“通往大连商场”，便立刻进入了通道。“不进不知道，一进地下通道我就蒙了，怎么这么多出口，我该往哪走？”吴先生说，他就按地面路标所指的方向，一边走一边向卖货的人打听，但始终也没成功穿过中山路到大连商场。“我几次从出口走上去，发现都能看到大连商场，但始终是站在中山路对面！”就这样，他在胜利广场地下转了半个多小时，才从离大连商场很远的一个地下通道口出来，但给家人买礼物的时间已经没有了。无奈，他只得赶紧往回走，哪知想原路返回都难，等好不容易“钻”出来，火车都差点晚了。

　　记者亲身体验了一番穿越地下通道，发现如果不是经常在此穿行的本地人，要想在“迷宫”似的通道里准确、顺利地找到目的出口，绝不是件容易的事。而记者随机采访也发现，这是行人的共同感觉。

　　此地段出事故的外地人居多

　　5月5日晚8时左右，中山路青泥洼桥路段上，一家四口的北京游客在从胜利广场方向横穿马路时，被一辆桑塔纳轿车撞倒，奶奶不幸去世……这是近期刚刚发生的一起惨剧。有人说，如果这一家四口走地下通道，或者人行横道，就不会发生不幸。那么，行人为什么不喜欢走地下通道？

　　在胜利广场工作半年的保安霍先生告诉记者，胜利广场共100多个通道口，与每个通道口相连的至少有4条岔路，多的可达七八条。“不要说市民了，我在这儿工作了半年，也经常会跑错路。”霍先生说，到现在他对胜利广场的地形也不是很熟悉，经常会顺着岔路走错了指定地点。

　　“过了晚上9时后，就不能从火车站直接穿过中山路了。”霍先生说，胜利广场只有地下一层可以从火车站直接穿过中山路，而过了晚上9时，地下一层就关闭了，只留夹层，而夹层也只能穿中山路。所以有外地人在晚9时之后进入地下通道，结果误进胜利广场地下一层而被当作了“贼”。

　　“横穿中山路的24小时地下通道只有3条，即6个通道口。”霍先生告诉记者，第一条是中山路与胜利广场交叉路口的4号和6号通道，第二条是荣盛地下通道，第三条是裕景地下通道，其它所有的通道口都在晚9时之后关闭。

　　一位在附近执勤的交警表示，地下通道杂乱无章，人行横道少，无形中致使不少人选择了横穿马路，增加

　　建专用地下通道，增设人行横道

　　记者随机采访了几位在此经过的行人，对于穿越中山路较难，他们提出了几个建议：一是建天桥。记者了解到，几年前，该地有一座横跨中山路的天桥，但因有碍观瞻，已被拆除。有的市民也指出，应多建几条专用的地下通道，避免一进通道就迷路的情况。还有的市民认为，可在中山路上多划几条人行横道，并增加交警的执勤力度，减少事故的发生。

　　图片说明：行人在车流中艰难穿行。