本报讯 去年11月，青岛交运联运有限公司与中铁集装箱济南分公司签署合作协议，这一公铁联盟通过开展集装箱拼箱业务，实施集装箱集中办理，有效整合了资源，避免了无序竞争，实现了双赢。铁道部日前专门在我市召开现场会推广了这一经验。
集装箱运输是目前公认的先进高效的运输方式，是铁路货物运输的发展方向，蕴藏巨大的增长空间，具备很强的发展优势。按照铁道部关于加快集装箱运输发展，做大运输体
量的要求，中铁集装箱济南分公司与青岛交运联运有限公司所属的集装箱分公司签订了《全程运输服务合作协议》，在青岛交运联运有限公司所辖的308国道货运市场、南渠货运市场、八号码头货运市场的场内，分别设立了中铁集装箱全程运输服务代办点。截至5月10日，这一公铁联盟已拼装运输50多标准箱共计1000余吨的货物。
有关人士认为，铁路集装箱运输长期以来偏重整箱运输，忽视并放弃了小批量的零担运输市场，使大量适箱货源流向公路。从集装箱运输组织方式看，现行铁路集装箱运输方式多为“站到站”运输，缺乏向承运前、交付后的“两端服务”延伸，这不仅背离了当前货运市场中通行的一次交费、一票清算、上门取送货、全程式服务的操作模式，而且导致铁路货运企业市场竞争力的弱化，延缓了向现代物流企业转化的步伐。
而公铁联盟的建立则有机地将两者的优势整合在一起。铁路运输相比公路运输，在长距离运输、安全、价格和重质货物运输上拥有优势，而在短途运输、办理手续和运力保障上存在劣势。如此一来，不仅可以为铁路集装箱运输增量，也开辟了公路运输新的货源增长点，实现了公铁双赢。（戚一川 赵景璐）
