据媒体日前报道，广州首批交通协管员目前已有1/4辞职了。而就在一个月前广州第二次招聘交通协管员时，曾有3000名广州市民争夺450个职位，一“冷”一“热”折射出的问题发人深省。
目前交通协管员的待遇是每人每月工资福利1600元(含单位及个人支付的社保经费)，奖金约200元，食宿自理。按说这1600元的工资，已超过一些应届本科毕业生的就业行情，
今年4月招聘第二批交通协管员时，3000人抢450个名额，近7：1的比例也显示了这一待遇的吸引力。
但是这收入背后多了几分辛酸。有报道称，自去年12月8日正式上岗以来，首批450名交通协管员一直在“矛盾”中上路执勤。尽管多数市民对于交通协管员的指挥和劝导表示理解和支持，但仍有部分行人我行我素，认为协管员只是摆设，属于“编外交警”，只有一个小哨子，违章的最多被吹一次，没有交警的处罚职能，所以出现行人冷笑谩骂甚至大打出手的情况。有关人士介绍，上岗半年来，交通协管员受到比较严重的侵害已有11起，被辱骂讥讽、人身攻击则难以统计，“打人者中甚至还有中学生”。
类似的不把“编外交警”放在眼里的事情，笔者亲眼所见不少。尤其在一些中小学附近，学生都爱骑车，而且三五成群，见到红灯视若无物，排成一排强行过马路。协管员的哨音早已淹没在众多司机愤怒的喇叭声中，对这些祖国的花朵，协管员只好自己站在十字路口中间，挡住“四个轮子”，保护“两个轮子”。
其实别说是“编外交警”，就是手握惩罚权的正规交警也有类似遭遇。就在一个月前，两名女高中生在昆明市区骑电动车逆行被交警拦下后，不但拒绝罚款，竟还猛抽交警耳光；无独有偶，吉林省一女出租车司机因无法拿出行车证，拒绝交警的扣车处罚，一怒便扇了两名交警共十多记耳光。而我们的交警非常理性，都是打不还手、骂不还口。
也许以上违章者都会这样想，我都这么大了，还要你们教我怎么走路？但是扪心自问，如果每个人都不守规则，没有人来保持交通秩序，在十字路口会是怎样的情景？整日在汽车尾气里打滚，交警、交通协管员被戏称为“马路吸尘机”，可还有人不理解他们的工作，令人怎能不“矛盾”、“辛酸”？
这种不理解的背后，是对国家法规、对他人工作、甚至对自己生命的不尊重。更让人担心的是，如果这种不良行为成为下一代人的榜样，将后患无穷。
《华南新闻》
