三峡，从新出发...

　　福

　　当白帝城缓缓被沉入水下，当三峡两岸的千年古镇被夷为平地，我们当然心怀感伤。但当多数人仍沉浸在惋叹中，三峡正在悄悄地出发。

　　百万大移民，有离乡的辛酸，却也使原本人口压力巨大的三峡，有了生态上的喘息。工业迁移，有的人失去的是工作，却更多人收获了机遇。老景观被长埋于江中，却还有迁建人员对古建筑文物一丝不苟地复原，更多新的景观不输过往。湍急的长江被变成了平湖，发电、防洪、航运……旧的逝去时，改变的不仅是周围人的命运，还牵动着中国人的命脉。

　　我们还来不及感伤时，已在坐享三峡工程带来巨利。全新的，谁说不好呢？——编者

　　旅游:古瓶装新酒

　　老景依然新景红火

　　“这个月忙得快透不过气来”，宜昌新三峡旅游接待中心导游田静这样说，这可能也是很多导游遇上的“甜蜜的痛苦”。五一黄金周，三峡大坝共接待国内外游客7.1万人次，比去年同期增长7.6％，现在，三峡大坝就要全线建成，田静说，“又会是一个客流高峰”。在旅游界专家眼里，三峡工程在顺利实现防洪、发电、通航三大主要效益的同时，还催生了一个世界级的旅游品牌，还将收获旅游这个“第四效益”。“现在，游三峡，如果不登上坛子岭远眺大坝雄姿，不到泄洪景观台目睹江水从百米高处一泻而下的壮观场面，不坐船亲身感受沿五级船闸拾级而上带来的惊艳，这将是你此行的憾事！”

　　大坝旅游区1996年开始对外开放，游客以年均30％的速度递增，去年参观游览境内外游客达到105万人次。奔腾了亿万年的长江水，突然在某一天变得平缓、温顺、诗意了，江水沿着峡谷深浅不一的纤痕和石梯缓慢上升，一处处秀美壮观的景点随之揭开神秘的面纱，这就是新三峡。

　　夔门依然雄，巫峡依然秀，高峡出平湖，三峡更风光。在巫峡内，原来不便游客进入的神女溪已可通船，使藏在深处的巫峡十二峰中的净坛峰、起云峰和上升峰等山峰也展现在游客面前。

　　在新景观不断涌现的同时，老景观也焕发出新的活力，水位的提升淹没了沿江的旧城，极大地改善了三峡景区的环境。在丰都鬼城，破旧的老城已经消失，如今的“江上明珠”石宝寨，寨前的杂乱建筑已拆除干净；乔迁新居的张飞庙，不仅一砖一瓦一草一木原物移植，连原来的山势环境也几乎一样。

　　但是三峡旅游绝大部分还是依赖旧有的旅行团模式，许多热情的自助游游客在三峡就吃了不少苦头。一位曾经自助友过三峡的同事告诉我，如果在秭归港等候从宜昌开往重庆方向的客轮，1、2个钟头还没见船影子时，不要着急，因为船要排队过葛州坝及三峡大坝船闸，一般都会误点。果然，我在候船时遇上了这样的情况，让我惊讶的是，港口竟然一点通知都没有！三峡景区中很少能找到交通工具时刻表和各地食宿的指示。也有当地人开始有心从事自助游服务:“不能眼睁睁看着金矿都给旅游公司挖走了。”

　　开

　　服务业:新脑筋开新路子

　　赚钱路更宽广

　　秭归县归州镇轮船码头，这里位于著名的屈原祠脚下，有两个旅游项目特别受到游人钟爱，一是峡江号子，另一就是供游客体验的龙舟赛。60多岁的郑健华老人如今有了个新头衔——龙舟教头。

　　郑健华老人也是位移民，青年时曾是位舢工，驾着木船穿行于长江恶浪中，过着“脑袋别在裤腰上”的危险营生，后来，机动船取代木船，他就在些运输船上打杂。大坝蓄水后，江水不再汹涌，龙舟赛被当被一项新的旅游项目推出，搬家到这里的郑伯就谋上了“教头”一职。

　　这样的工作，对于久经风浪的老人来说，真是“小菜一碟”，更让郑伯开心的就是，月收入竟然比过去在运输船上干活要赚得多咧！

　　三峡库区水位上升，长江的航运能力将从现有的1000万吨提高到5000万吨，相当于在中国增加6条铁道的运力。原先滩多水急的三峡现在跑开航运，也大大节约了巴山蜀地的产品运输成本。

　　工业拆迁，让三峡地区暂时性面临失业危机，但如此带来的环境效益却无可比拟。而靠江吃江的人们转而向大坝看齐，催生为大坝服务的如建材、运输、维修、服务等各产业。

　　三峡的农民也受惠了，农产品不愁运不出去，许多农民更是搬进新城做了城里人，小本经营，日子一样过得红火。

　　本版撰文本报记者严亮朱淑萍

　　图:

　　属于曾经的...

　　三峡纤夫，摄于1997年邹卫

　　挤进丰都鬼城的游客，摄于2003年。陈军

　　巫山，现在有价值的古建筑都将被异地按原样复原。本版摄影本报记者莫伟浓严亮

　　巫山，工人还在刚被推平的老城废墟，一锤一锤地砸碎所有旧的过去。本版摄影本报记者莫伟浓严亮

　　新工

　　秭归，昔日的老舢工，现在做了“龙舟教头”。本版摄影本报记者莫伟浓严亮

　　新业

　　新景

　　灯火辉煌的三峡大坝工地夜景。大坝已经是个热门的新旅游景点。本版摄影本报记者莫伟浓严亮