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　　按照国际惯例，当人均GDP达到2000美元时，社会迎来汽车拥有量的增长高峰期；当人均GDP达到4000～5000美元时，每百户居民汽车拥有量达到20辆以上，就进入汽车大众消费时代。截至2006年3月底，北京汽车拥有量为262万辆，居全国之首。预计到2008年，机动车保有量将达到350万辆。北京达到第一个100万辆汽车用了48年时间，而实现第二个100万辆汽车却只用了6年时间。随着机动车数量的增加，机动车尾气排放已成为首都主要的大气污染源之一。在城市空气污染物可吸入颗粒物中，有23.3％来源于机动车的排放。另外，机动车对氮氧化物、一氧化碳、氮氢化合物的贡献率也分别达到64％、92％和51％。机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物在空气中极易反应形成光化学污染，导致夏季臭氧超标比较严重。2005年，我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率达到79％。