博世6000万欧元长沙建厂

　　■记者 马艺芳

　　5月18日，从选址到开业前后仅用9个月时间的博世汽车部件(长沙)有限公司正式投产。占地近11万平方米的长沙新厂将成为博世能源及车身系统部门在华的主要生产基地。

　　中部地区最大投资项目

　　“长沙厂是博世在中国中部最大的投资项目，这一投资也代表了我们对中国政府促进中部崛起发展战略的支持。”负责博世全球汽车电子和能源及车身系统部门的博世集团董事VolkmarDen-ner博士说，长沙新厂投资6000万欧元，今后还将追加投资，到2008年博世在中国的投资将达12亿欧元。

　　与5月19日投产的博世苏州工厂比较，长沙新厂更集中于生产汽车核心部件，提供包括启动机、交流发电机、车身电子系统控制单元、机电驱动器以及擦拭器系统等7大产品系列的开发、制造和销售，明年还将投产ABS电机、雨刮系统等配套设备。

　　博世集团董事Denner博士介绍：“我们还将在长沙打造高科EB研发中心，把苏州工厂的汽车

　　看好中国零部件市场

　　近几年来，国外零部件厂商对中国市场表现极大兴趣。据统计，中国现有零部件三资企业近1000多家，如德尔福、李尔、博世等都在中国建立起多家合资公司，这些公司在中国的市场份额已超过20%%。

　　而博世在其中扮演着领舞者的角色。博世集团亚太地区业务负责人孔陆德介绍，博世集团与中国有着近100年的合作历史，时至今日，集团在中国经营着14家分公司，6家合资企业和6家贸易公司。2005年博世公司在华合并销售额达10亿欧元，总销售额达12亿。

　　业内人士分析，随着汽车产业链的利润点开始向汽车服务后市场转变，这一市场将成为众多商家的必争之地。

　　国产化率将提高到80%%

　　博世在世界500强企业中排位第114，是前来长沙投资的世界500强企业中第36家生产制造商。

　　副省长贺同新在新闻发布会上表示，博世入湘，为湖南的汽车产业提供了更好的发展机会。目前湖南汽车产业领域里，有日本三菱、长丰猎豹、北汽福田、江南汽车、三一重工、湖南同心等汽车企业，具有生产汽车

　　“我们虽然是独资进入长沙，但我们将会致力于本地化生产，本土化采购，融入当地汽车产业集群以共同发展。”博世(中国)投资有限公司总裁彭德园对记者介绍说，博世在长沙的投资除了凸显博世对中国中部地区崛起战略的支持外，还将提升湖南汽车工业在国际市场上的整体

　　据了解，博世公司长沙基地的生产组织模式主要以装配为主，国产化率将从18%%提升到80%%左右。