评论：刷卡堵车，与乘客素质有关

　　5月18日《新京报》的一篇评论认为，北京实行公交刷卡后出现的拥挤和拥堵，很大原因是管理部门的准备不充分。此观点固然没错，但同时我认为不能忽视乘客自身的原因，其实，就算相关部门的措施没到位，但如果乘客能自觉排队上车，有序下车，拥挤和拥堵的严重程度肯定有所减轻。

　　遗憾的是，现实却恰恰相反，5月10日那天，许多公交站点的混乱程度可以毫不夸张

　　公德水平高低是一个城市文明程度的标志。外地网友们看了公交刷卡的场景都说北京人的素质差，虽然这样的结论有些偏颇，但我们由此可以清醒地看到，乘车不文明虽是小事，却关乎城市的声誉，城市的和谐也主要体现在这些小事上。

　　诚然，每个人赶车的心情都很急切，我们都被生活所累：如果上班迟到就将要被扣工资；如果考试迟到那可能就进不了考场，如果不能准时与客户见面那客户可能会生气……但问题在于，我们越不遵守秩序，那我们的时间成本就越高———每个坐过公交的人都知道，那么挤的情况下上车速度是很慢的，而只有大家都来自觉遵守秩序才能降低时间成本。

　　社会的秩序源于我们对规则的坚守，每个人都是社会文明环境的一部分。虽然每个人的道德水平良莠不齐，但人是可以互相影响的，比如生活中我发现一个有趣的现象：一个车流量小的十字路口的红灯突然亮起，如果自行车道上骑在最前面人戛然刹车，那后面的大都也会一个接一个刹车。但如果第一个骑车人毫无顾及地冲过马路，那后面的人也不会停下，这就如心理学上的“破窗理论”———如果有人打坏了一个建筑物的窗户玻璃，而这扇窗户又得不到及时的维修，别人就可能受到某种暗示性的纵容去打烂更多的窗户玻璃。

　　可见，一个人的道德感被唤起有时候是很感性和随机的，这种感性和随机就是个体的示范和影响作用———每个人都在随时影响别人，每个人同时也被他人影响。因此，我们应该明白，文明乘车是每个人的责任。

　　□国华(北京职员)