评论：让电子眼带“狗效”，问题不就解决了吗

　　养狗看家，防盗防兽，这是以前老百姓所持的传统观念。而狗用来防警察，是新近的事。这种狗叫“电子狗”，专业术语叫“反雷达测速仪”，其功用是在车辆靠近电子眼（电子警察）眼时，为司机提醒，避免因超速、变道等轻微违章时被电子眼抓住，罚款和扣分。

　　武汉市一些司机已经开始使用这种设备，售价在400至700元。司机们都挺高兴，不

　　电子狗到底合不合法，还没有统一的标准，目前只有四川在《道法》中规定，禁止安装“电子狗”等“干扰交通监控设备的装置”。对于合法化的问题，笔者不想讨论（自有相关部门会出台规章制度），也不是讨论的重点。

　　电子狗在司机中大受欢迎，自有其合理性，同时也反映出交通管理存在问题。这才是我们真正要重视的问题。

　　设置电子眼是为了监控，主要是在一些容易超速、危险路段、交通事故频发的路段。但是我们长久以来，都是把它置于暗处，等着司机“上套”，给人偷偷摸摸执法的感觉。让电子眼“弃暗从明”，广大司机呼吁了很久，但少见有地方实施。笔者揣测，可能有这样的一种潜在想法做怪：电子眼是收拾违章者的不二法门，有了它，就掌握了管理的利器。更深一点说，这是管理机构倾向于管人，而不是引导大家不犯错，最终达到不管的效果。另外一个更重要的原因是，暗中执法可以产生大量的罚单，经济效益明显。

　　电子狗与电子眼是一对矛盾。它的出现，就是针对电子眼的。它让暗变得明，让交通管理者由主动变得很被动。管理者当然不乐意了，所以要大力查处。其实我们只要转变思路，被动就可化为主动。

　　在美国有一种做法，在路口处装上一个盒子，放置在醒目处，有的盒子里有电子警察，有的没有，但管理部门不时地把这些电子警察换到空盒子的地方，很好地起到预防违章和违法的作用。

　　具体到我们这件事情上来，你电子狗不就是可以提醒前面几百米有电子眼嘛，要减速。那我们就在几百米之外设立醒目的提醒牌，或者让电子眼也带上电子狗的功效，提前向过往车辆发出提醒。这样一来，司机们还干吗花钱去买个功能一样的电子狗回来？除非他钱多，没处用；另外闲得慌，没事做。

　　对了，还忘了说一点。根据其他城市司机反映，电子狗的无线电波频率有限，有时候遇到测速雷达不叫，遇到电台甚至手机电波反倒乱叫，而且乱叫起来关都关不住，搞得司机不知道怎样开车。但即使这样，他们还热衷买这玩意。就这一点，我们的管理者也应该认真思考思考，而不是情况都不了解（该相关人士说，“目前尚未听闻这种报警器”），就说一旦发现就查处。