神舟“船长”蓉城讲故事

　　“飞天，是咱们中国人几千年的梦。在美梦成真的后面，还有许多不为人知的艰难……”昨（20）日，“神舟”五号载人飞船总设计师、中国工程院院士戚发轫在成都一高校内，与百余名学子们一同回味中国航天事业30余年的一幕幕精彩瞬间。

　　回忆：条件太简陋纸箱当盾牌

　　下午3点，身穿天蓝衬衫、身材魁梧的戚发轫大步走进报告厅。他虽已73岁高龄，但走起路来满是军人的神采，一头雪白的头发梳得一丝不乱，两道漆黑浓密的眉毛更生出硬汉味道。

　　讲到几十年前的事情，戚发轫感慨颇多：“那个时候的科研条件真的是非常简陋啊。”当时，东方红卫星有个天线，发射的时候收起来，上天之后展开。天线展开时运动很复杂，有可能会震断甩出，所以需要在地面做实验。实验在科学院力学所的一间库房里做。“这种条件下做实验是很危险的，天线断了就甩出来，我们也没有防护设备，怎么办呢？库房里有一些包装箱，我们每人拿一个箱子盖当盾牌，然后从缝隙里观察实验。”就是在这样的简陋条件下，1970年4月24日，东方红一号卫星发射成功。“一个个七尺男儿当时就热泪盈眶……”

　　感慨：吃得苦中苦终圆飞天梦

　　1992年，中国载人航天工程正式启动，戚发轫担任飞船总设计师。一大批航天人用了11年的时间，完成了中国人千百年来的飞天梦想。

　　2003年，我国一共发射了六颗卫星、一艘飞船，这是我国航天史上少有的“高峰。”戚发轫讲了一个小插曲，神五发射成功后，他到德国考察，一位德国的航天专家半开玩笑半不解地问：“你们一年发一个飞船上天，是怎么做到的？”戚发轫听后只说了一句：“即使我告诉你，你也做不到。因为这样做，在你们国家是违法的。”

　　原来，在美、德等发达国家，对航天人都有一条规定，不允许加班，否则就是违法。“咱们可没那个享福的命———一大堆问题放在那儿，等着你去解决，谁又能安心睡觉啊？！”说到这里，戚发轫双手一摊，一脸“委屈”状，逗得同学们哈哈大笑。

　　“我国的航天技术虽然位于世界一流，成为世界上第3个把载人飞船送上太空的国家，但和发达国家比，还是有一段差距。”戚发轫望着台下的同学，语气笃定：“中国航天事业这根接力棒还得传到你们手上，你们要做得比我们更好！” 早报记者郑其摄影雷湘琥

　　戚发轫，1933年生，辽宁人，1957年毕业于北京航空学院飞机系。上世纪50年代末，从事导弹、运载火箭的结构与总体设计。曾任中国工程院院士、国际宇航科学院院士，中国空间技术研究院院长，历任“东方红一号”卫星技术负责人，“东方红二号”、“东方红三号”卫星总设计师，“神舟”一号至五号飞船总设计师。