新闻：近日，为响应和支持8个民间环保组织和京城112个车友会发起的“为首都多一个蓝天我们每月少开一天车”活动，北京市环保局副局长杜少中从家中步行6公里上班。
短评：应该说，这位副局长的行为，确实不具有大面积推广的价值。因为无论是正常人时间、精力的限制，还是许多单位上班考勤制度的限制，都决定了步行6公里上班不可能人人都能做到；而且，与汹涌膨胀的汽车大军相比，个人的这种行动，无疑只是沧海一粟，
难以产生真正的作用。对于这个问题，无疑需要政府部门像搞计划生育一样，对城市汽车的总量进行一定的限制；需要政府部门进一步改善城市公共交通运输能力，从而从源头上减少买车和开车的人数。
随着汽车价格的一再下调，相信大多数有着固定收入的都市人，都能够买得起、用得起汽车。而在此情况下，单方面要谁不要买车，单方面要谁不要用车，无疑是任何有着外在强制力的政府都不可能完全做得到的。而和日益紧张、逐渐枯竭的资源相比，和日益恶化的城市大气环境相比，和日益拥堵的城市交通相比，和日益恶化的居住环境相比，我们又还有什么理由，不积极响应各种旨在保护环境、缓解资源紧张现状的活动呢？我们又还有什么理由，因为自己贪图、留恋短暂的舒适，而进一步加剧城市糟糕的交通和环境现状呢？
因此，从这个意义来看，对于北京市环保局副局长从家中步行6公里上班这一象征意义多于实际意义的举动，我们应该给予更多的理解、支持和积极响应，而不应总是习惯性地依赖政府，更不能总是在怨天尤人中，忘记行使原本属于自己的责任和义务。
阮占江
