三百多路口调整行人信号灯

　　本报讯(记者潘高峰)在本市不少人流、车流都很集中的路口，行人过马路再也不“抖豁豁”了。记者昨天从交警总队了解到，到目前为止，包括南京西路石门路、成都北路大沽路等畸形路口在内的300余路口(除浦东外)行人信号灯调整基本完成，其形式有增设行人信号灯、延长信号灯时间、前后移机动车或非机动车停车线等。

　　南京西路石门路口：延长了70秒

　　南京西路石门路口是一个由三条道路构成的畸形路口，除上述两条道路外，还有凤阳路。在由南京西路和凤阳路围成的“三角区”的一个角的两边中间，漆画了长长的人行横道线，约有40米长。

　　南京西路石门路口的行人信号灯绿灯时间太短、行人来不及穿过马路的情况，引起交警部门重视。日前，记者再次来到该路口时，绿灯时间由原来的20多秒，延长到90多秒，足足延长了70多秒。

　　倡导“二次过街”、“绿闪”不进马路

　　随着城市道路的延长、加宽，行人怎样才能安全过马路呢？除有关部门想方设法提供安全、畅通的出行环境外，交通参与者特别是行人该树立“二次过街”观念。当第一次绿灯时间不够时，先到达道路中央的行人安全岛驻足歇息，等第二次绿灯亮起再走剩下的路程。

　　记者现场采访中了解到，在绿灯闪烁状态下，不少行人为抢时间，往往急吼吼进入马路，结果进退维谷。专家提醒市民，绿灯闪烁是红灯的前奏，市民看到“绿闪”后，不应进入马路。有关条例规定：人行横道灯信号绿灯闪烁时，未进入人行横道的，不准进入。笔者还从市交警总队了解到，“绿闪”的时间是根据人们日常行走的速度和路幅宽度科学设定的，“绿闪”后仍抢行，可能会被“夹”在两股车流中，十分危险。