□成彪
一名来沪的美国母亲将不到两岁的女儿放在了机场的行李推车上，导致女儿摔伤。浦东机场边检民警反映，类似事件机场时有发生。记者从虹桥机场采访发现，将行李推车当成儿童推车的情况也非常普遍。（5月22日《青年报》）置喙之前，先跑题说件小事：星期天与妹妹一起逛超市，我带着七岁的女儿，她带着四岁的儿子。超市的购物车设计得可真好，
大而深的篮框内有个活动的小座位，用时轻轻拉开，孩子可面向大人稳当地坐在里面；不用则轻轻一合，不占任何空间。本来，小外甥坐在购物车里蛮好的，不想超市里还有一种双层的大购物车，下面可容两个孩子坐在里面，这可乐坏了两个小家伙，合坐到里面迟迟不肯出来，害得我们长久地滞留在这家超市内，多花了好多钱买了不在计划内的东西。
购物车上多了为孩子的设计，改善了大人的购物心情，延长了购物的时间，自然也就购得多花得多，超市获利也就多。真佩服商家“掏顾客口袋”的本领，顾客明知中了他们的套儿，可下次仍然愿意到这儿消费。由此，我想到了机场上的行李推车，为什么就不能有这样的小小改动设计，让带小孩进出机场的旅客运送行李与照应孩子两不误？
像购物车上婴儿座位这样的东西，习惯被称作“人文福利”，这是经营行业的“软竞争力”。在条件允可之下，“人文福利”都会得到最大可能的开发与利用。
既然不断有孩子从行李推车上摔下，机场就不仅仅是提醒旅客莫把行李手推车当做童车，而应采取行之有效的措施避免事故、提供方便。
