国道交通一度拥堵，记者昨日探营揭秘　超载货车“盯梢”交警逃检查

　　>>>［现场］

　　货车扎堆加油站

　　昨日凌晨，郑州市107国道黄河大桥收费站北100米几所加油站旁，停满了满载货物的大货车。大货车司机三三两两聚在一起低语，有些司机手里还拿着香烟。几名男子不停地在大货车之间穿梭，走到大货车旁边，对着司机“嘀咕”一阵后就离开了。

　　加油站一郑姓工作人员说，这些大货车，多达二三十辆，是从5月22日上午陆续赶到的，停在这里严重影响了加油站的经营秩序。“一些司机很不自觉，不仅随手丢垃圾，还在加油站抽烟，实在太危险了。”该工作人员说。

　　>>>［调查］

　　司机怕处罚伺机躲检查

　　郑州市交巡警六大队民警黑纪斌介绍，昨日凌晨，因大货车集中停放，一度造成交通堵塞，一些人已拨打110报警。

　　警察去现场疏导以后，部分大货车已趁机开走了。

　　凌晨1时20分，记者随民警开着警车绕到车队后面时，车队开始骚动起来，一些人相互转告着什么，停在车队前面的司机纷纷把车开走了。

　　“你们刚才为什么不走呢？”记者向一位黑瘦的司机打探情况。黑瘦男子说：“怕罚呀！”“为什么要罚你呢？车超载了？”黑瘦司机说：“哪有不超载的车呀，不超载跑一趟还要赔钱，谁会干呀。”说完以后，黑瘦司机赶紧跳上车，发动后离开了。

　　凌晨1时25分，记者询问一高个司机他：“你们在等什么呢？”高个司机说：“我们等警察交接班时，冲过黄河大桥南边的检查点，我们这也是没有办法呀。”

　　高个司机刚说完，距其三四米远一名男子向他打了一个出发手势。高个男子转身跳到车上，发动汽车向收费站冲去。

　　随行的郑州交巡警六大队民警介绍，他们的警车只要离开检查点，司机们就赶紧开车过去。

　　凌晨1时28分，郑州黄河大桥收费站西半幅几个车道上，十几辆大货车正在排队交费，交完费后，大货车“轰隆”着冲出了收费站。凌晨1时30分，排队交费的大货车都通过了黄河大桥收费站，一路向南驶去。

　　>>>［诉苦］

　　不超载会赔钱

　　明知道超载要被处罚，为什么这么多司机还冒险超载呢？郑州一跑运输的个体户小涛一语道破天机：“不超载要赔钱。”

　　小涛说，以他的车为例，核定载重是8吨，养路费180元／吨／月，一个月养路费是1440元。货运附加费35元／吨／月，运管费12元／吨／月，两项合起来，一个月的费用是376元。车辆保险，5500元／年。此外，还有营运车辆二级维护费1000元，年审费300元，工人工资1500~2000元／月。所以一个月不管跑不跑车，近4000元的费用要交上去。如果按照机动车行驶证上核定的标准营运，即使不被处罚，每跑一趟车也要赔几十元钱。

　　谈到这种现象原因时，小涛分析说，主要原因是货运行业竞争激烈，运输货物价格很低。他说，1995年时，从荥阳运一车水泥到郑州，每吨的运输价格是0．35元／公里／吨，而现在是0．27元／公里／吨。运输费用下降了，而这几年物价却上涨了很多，特别是油，现在的油价格是几年前的几倍。

　　小涛说：“我们也知道，不超载对车辆有好处，而且超载后，安全系数也降低了。如果有办法，谁也不愿意超载。”

　　>>>［揭秘］

　　三招对付检查站

　　据107国道附近一加油站姓郑的工作人员介绍，停靠在加油站旁边的大货车，基本都是外地的，那些司机根本不知道郑州何时开始集中整治超载。而一帮专业带车人，他们一边派人盯着检查站的警察，一边组织大货车司机，伺机通过检查站。

　　市交巡警六大队民警黑纪斌说，他们曾打击过专业带车人，但一直找不到证据。他说，带车人和司机在长期对付检查的过程中，总结了一整套应付的“招数”。

　　第一招：调虎离山。带车人对地形很熟悉，一旦聚集的车辆多了，就拨打110报假警。当民警赶到现场给报警人打电话时，他们就说事情自己已经处理完了。当民警返回检查点时，停靠在黄河大桥收费站北边的车辆，肯定都通过检查点了。

　　第二招：围魏救赵。一些超载车辆和带车人担心被处罚，会组织一些大货车停靠在107国道边，把车门一锁就离开了。而跟在这些大货车后面的车辆，误以为前面出事，就停在大货车后面等。这样，车辆越来越多，导致交通不畅，一些人就会拨打110报警。警察到现场时，停在前面的大货车司机不在，警察也开不走，只能从后面慢慢疏导。货车司机看到警察到车队后面去了以后，就赶紧开车离开，瞬间道路就会恢复畅通。黑纪斌说，他们到后面疏导交通，其实也是被逼无奈。

　　第三招：金蝉脱壳。根据有关规定，对超载司机进行处罚，必须要写明超载的吨数。他们却没有称量器械，只能把车开到附近的超限站称量。因排队的车辆较多，一些司机利用警察喊“靠边停车”的机会，将车开走。在附近找个地方把货卸掉一部分后，再把车开回来，车辆就不超载了。没有证据，就没法对其处罚。

　　加油站附近货车排起了长队

　　本报记者杨东华\摄

　　■本报记者熊雄实习生廖逸平