中德合作沪杭磁浮时速将达５００公里

　　中德合作沪杭磁浮

　　时速将达500公里

　　23日下午，德国总理默克尔参观并乘坐磁浮列车从上海市区前往浦东国际机场时，听到了一个令人振奋的消息：即将建设的上海至杭州磁浮交通线，设计最高时速将提升至45

　　上海磁浮列车工程指挥部总指挥、国家磁浮交通工程技术研究中心主任吴祥明对默克尔说：“现在的上海磁浮示范运营线太短了，大家都希望这条世界最快的轨道交通线延长些。”

　　上海磁浮示范运营线全长30公里，只有起点、终点两个车站，最高时速430公里，而规划中的沪杭磁浮交通线全长约200公里，设有多个车站，建成后不仅将提速，而且可实现十多列磁浮列车在多个站点和区间的双向运行，推动磁浮交通技术跨越一大步，进而可以真正向全世界宣告：磁浮交通技术是完整、安全和实用的。

　　针对德方关注的技术转让问题，吴祥明特别指出，根据中德双方新近达成的协议，有关磁浮交通的核心技术今后仍将留在德国，一般技术将转让给中方。例如，西门子公司将向其在中国的三家合资企业转移牵引供电和运行控制系统的制造技术，由合资企业为沪杭磁浮项目供货；蒂森克虏伯公司将以技术许可方式转移车体、道岔、长定子技术，由中方组织生产；悬浮导向系统以部件方式供货；中方负责车辆总装。而中方在建设上海磁浮示范运营线过程中因地制宜开发的具有自主知识产权的轨道系统技术，则将在沪杭磁浮线上进一步推广使用。

　　听完吴祥明有关上海磁浮线的运营管理和沪杭磁浮线的规划介绍后，默克尔表示，德国政府将积极支持德中双方继续在磁浮领域开展技术和工程合作，并相信未来沪杭磁浮交通线具有的高速优势和市场价值“一定会吸引到舍得为它花钱的旅客”。 据新华社