广州轿车产量去年达到40余万辆，仅次于上海，跃居全国第二
本报讯 （记者黄涛）昨日，广州丰田公司第一款产品凯美瑞正式下线。如果说丰田落户广州，使得一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在迅速形成的话，那么随着凯美瑞的推出及广州丰田的不断发展，广州这个中国最大的汽车产业集群将更具规模与影响。
在2003年5月30日本田汽车（中国）有限公司挂牌和奠基仪式上，广东省委常委、广州市委书记林树森曾说过这样的话：“要把广州作为汽车制造基地并不在于计算我们能装多少整车，而在于全面提高广州地区的汽车产业水平。”
2004年，广州丰田正式成立，广州由此实现了日本三大汽车制造企业在广州合资汽车制造厂的“大满贯”。而去年6月广州现代商用车项目启动，这进一步完善了广州汽车产业布局。至此，广州已相继形成了东部本田汽车生产基地、北部花都汽车城和南部南沙国际汽车城为主导三大组团式布局的汽车产业集群。去年，广州规模以上汽车制造业完成产值849.48亿元。其中，轿车产量去年达到40余万辆，仅次于上海，跃居全国第二。而广州汽车产业发展更为宏伟的目标是：2006年全市汽车产量预计达到50万辆，2008年汽车产量超100万辆，到2010年，汽车整车年生产能力达到130万辆，产值2000亿元左右。随着这个目标的实现，广州将成为全球主要汽车制造基地之一。
