本报讯为有效应对燃油价格上涨对公路客运的影响，昨日，省物价局、省交通厅发出文件，我省公路客运将向旅客收取燃油附加费，并建立燃油附加费与油价调整挂钩联动的机制。按照新政策规定，我省公路客运以柴油价格为基础分段联动，今后中准价每上涨500元向旅客收取燃油附加费每人·公里0.005元，每吨上涨不足500元时，不收取燃油附加费。
新政策规定，鉴于公路旅客运输车辆以柴油车为主，为简化操作，我省公路客运燃
油附加费，采取以柴油价格为基础分段联动的办法：以石油价格形成机制改革前长沙市场0＃柴油零售中准价每吨4360元为基础，今后中准价每上涨500元向旅客收取燃油附加费每人·公里0.005元，每吨上涨不足500元时，不收取燃油附加费。即当0＃柴油中准价不足4860元时，不收取燃油附加费；每吨为4860－5359元时，燃油附加费100公里以内（含100公里）每人·票0.5元，101－200公里每人·票1.00元，其余区段类推。当油价回落时，也按相应的办法下调燃油附加费。农村客运（指享受了财政补贴的客运班线）燃油附加费按上述标准减半收取，其尾数保留到角，角以下四舍五入。
根据新政策规定，燃油附加费作为旅客运输的燃油差价，在票外加收。车站售票和中途上车旅客售票，均按旅客乘车里程和规定的标准另票收取（票据样式另行规定）。公路客运燃油附加费实行政府定价，不实行浮动。记者 谢功梅 戴 丹
市民反应 “油价上涨给交通运输企业带来很大的压力，对此我觉得能理解，并且公路客运燃油附加费收取额度并不是很大，因此我觉得还是可以接受。”在东塘做服装生意的张静小姐表示。而接受记者随机采访的五六位市民也表示，基本可以接受公路客运燃油附加费，这并不会影响他们的出行。
记者 谢功梅 戴 丹
