公交车票价不变动

　　本报讯在昨日我省出台的城市公共客运与成品油实行价格联动政策中，城市公交车的票价，明确规定不上涨，城市公交车由于成品油价格的调整而增加的支出由国家财政实行补贴，公交企业不得提高公交票价，不得向乘客收取燃油附加费，不准擅自停开部分营运线路减少出车数量。

　　记者从财政部门获悉，具体的补贴标准不久将向企业公布。

　　节节攀升的油价导致的成本压力，几乎让每个交通运输企业叫苦不迭。以湖南龙骧巴士为例，作为长沙市最大的公交企业之一，湖南龙骧巴士目前拥有700多台营运车辆，去年一年，该公司的油费成本绝对值就增长了700多万。“即使今年油价就维持现在90＃汽油4.29元／升的标准不再上涨，那我们700多台营运车辆预计全年油费增长将会比去年增长600多万，比2004年则增长1400多万。油价成本增长已让公交企业全线亏损了。”昨日，龙骧巴士相关负责人表示，近几年快速上升的油价成本已让每个公交企业背负了沉重的包袱。

　　昨日，当获知政府已出台了最新的政策时，长沙市不少公交企业相关负责人均表示，公交行业是一个公益行业，与市民出行息息相关，公交车不涨价，实行政府财政补贴，这表明政府对城市公交行业的重视，公交企业都希望政府能尽早公布相应的补贴标准。

　　“长沙市现行的公交票价是1998年制定的，当时90＃汽油的价格是1.98元／升，而现在已达到4.29元／升，但票价仍维持在当年的标准没变，相对而言价格标准已滞后。”一位不愿透露自己信息的公交企业负责人表示，希望政府在制定补贴标准时，能以一个合适的时段为补贴标准，这个标准时段建议在1998年至2004年之间。“如果以现在的时段为补贴标准，那对企业而言，包袱还是非常重。”这位负责人说，从1998年到现在，油价已翻了几倍，企业压力非常大，如果油价再涨，那公交企业肯定无法为继，现在政府出台了政策，让企业看到了希望。

　　记者 谢功梅 戴 丹