甲醇汽油为何难“火”？

　　可减少汽油一半用量、可让汽车有害尾气减少50%以上、高速行驶时动力性优于传统汽油……被称为清洁燃料的甲醇汽油，虽然专家叫好却没能在市场上“火”起来。今年，上海甲醇汽油产能可达20万吨，但至今申城车主只用了2600吨，甲醇汽油为何会遭遇专家叫好市场不叫座的尴尬？

　　销售网点仅剩2家

　　目前，上海最新研发的甲醇汽油，一半原料是90号汽油，另一半是甲醇和添加剂，最终调配出93号甲醇汽油，与传统的93号汽油等价销售。由于在生产配制过程中添加了特效溶剂，所以使用方法与传统汽油一致，不需要更改汽车任何零部件，且与普通无铅汽油可任意混合使用。也就是说，用1吨90号汽油可生产出2吨93号甲醇汽油，转身又成为传统汽油的竞争对手，如此“叫板”方式自然令传统产油大户不悦。

　　时下，国内加油站主要由中石化和中石油占大头，这些主流加油站难以接纳甲醇汽油。因此，甲醇汽油只能转战社会加油站，但由于销售量不高，油品中间商觉得无多少“油水”可刮，对甲醇汽油销售也开始慢慢收紧口子。

　　假酒外号“余毒”不散

　　作为煤炭工业副产品，甲醇又名工业酒精，也是一些不法之徒制造假酒的原料。由于在销售时必须打出甲醇汽油称号，而沾上“假酒”外号的甲醇确实让一些消费者望而却步，以为这种汽油或多或少也“含毒”。其实，只要不入口，甲醇汽油完全没有毒性，反而是一种优良的汽油改良剂和绿色增氧剂，可使汽车尾气中一氧化碳排放量减少90%。

　　其实，甲醇汽油出厂价比93号汽油每吨少400元，对加油站来说更有销售动力。本报记者秦武平