今报郑州讯 郑州黄河公铁两用桥，年底前就要开工建设了。这可是黄河河南境内首座公铁两用桥，大桥梁分两层，建成后，上面跑汽车，下面跑火车，给黄河添上一个新景点。
昨天，记者从郑州交通局了解到，郑州黄河公铁两用桥位于郑州市和新乡市境内。公路全长22.1公里，北起原阳县原武镇阎庄，接新107国道，向南经原阳县原武镇和韩董庄乡，跨越黄河，在惠济区花园口乡申庄村西侧与新建的107辅道（郑州东四环）相接。铁路长
15公里，南北与北京至郑州的铁路客运专线相接。桥位距下游京珠高速公路黄河大桥约6公里，主桥为1560米的六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥。上层设双向六车道一级公路，设计时速100公里，两侧设4米宽慢车道，下层设双线铁路客运专线，设计时速350公里。南岸公路接线与107辅道相接处设申庄互通式立交桥，北岸公路接线与焦新高速公路相接处设李村互通立交桥。
设计方案采用6座“人”字形主塔构造，像6个巨人手挽手撑起整个大桥。桥面上部稍宽，下部稍窄。主塔造型展现中原文化的精髓，在塔支撑部位的处理上，借鉴了魏碑书法特色与鼎脚的造型特点，底部放大并饰以浮雕，浑厚而孔武。
据悉，该桥将由中原高速公路股份有限公司和中国铁路建设投资公司共同出资建设，年底前开工，投资估算为44.88亿元。
