车子上路先过环保关

　　本报记者 曹爱方 何英杰 通讯员 谢小诚

　　杭甬温生态环保行

　　编者按

　　为贯彻省委、省政府实施的环境污染整治工程，形成生态市建设和环境保护良好的工作氛围，5月25日到31日，杭州、宁波、温州三地市委宣传部和环保局联合组织省市新闻媒体，开展杭、甬、温三地生态环保系列报道活动，本报记者随同采访团进行全程采访。

　　从今天起，本报将开设“杭甬温生态环保行”专栏，报道三地城乡生态环保建设的所见所闻，共同推进各地生态环保建设。同时，将通过学习借鉴兄弟城市创模先进经验，推动我市正在开展的迎接国家环保模范城市复查工作。

　　图为国内第一个“双怠速”机动车排气污染检测线。

　　昨天上午，杭甬温生态环保行采访团第一站是杭州市公安局第四车辆检测站，这里也是国内第一个“双怠速”机动车尾气检测线的所在地。

　　昨天上午，笔者在车辆检测站看到，一辆前来年检的汽车进站，工作人员把尾气分析仪插进汽车的排气管中。在怠速状态，发动机转速分别达到500转、2500转。运行5分钟后，尾气检测即宣告结束。然后，这辆汽车才缓缓前行，接受汽车性能、安全等检测。

　　尾气超标排放，可暂扣行驶证和罚款

　　据杭州市环保局副局长徐文霞介绍，杭州对机动车尾气整治采取过程监督和源头治理相结合的办法。年检和路检是过程监督的重要一环。年检即定期尾气检测，检测通过后才能上路行驶；未按规定对机动车辆进行定期检测的车主，将被处以200元以上1000元以下的罚款。在交警的配合下，环保部门可依法对机动车辆进行排气污染抽检（路检）。经检测对超过排放标准的机动车辆，由环保部门责令限期治理，并由公安机关暂扣行驶证至治理完成。在市区范围内行驶超过排放标准的机动车辆，对其所有人或驾驶人员可处以50元以上500元以下的罚款。

　　立法建制，每年上亿元用于公交车尾气达标

　　在源头治理上，环保部门依法对销售单位待销售的机动车辆进行排气污染抽检；凡新购或外地迁入的机动车辆，需在杭州办理车辆注册登记的，必须经过排气检测，超过排放标准的将不予办理注册登记手续。为解决公交车辆的尾气污染，杭州市每年投入1亿多元，对公交车发动机进行改造和购买新车。与此同时，环保部门还对公交车使用的油品质量进行监督，采用添加剂促使其充分燃烧，采用过滤网过滤杂质。目前，杭州市4700辆公交车尾气全部实现达标排放。

　　为了防治机动车辆的排气污染，保护和改善城市大气环境，杭州市环保局在1998年专门设立了一个管理机构：排气管理处。这是国内第一个机动车尾气专门管理机构。

　　2000年9月1日，《杭州市机动车辆排气污染物管理条例》付诸实施。去年7月，经修改完善后通过了省人大常委会的批准。这也是国内第一部专门针对机动车辆的排气污染而制定的法律。

　　机动车倍增，空气污染指数维持5年前水平

　　杭州市环保局排气管理处处长陈建设对笔者说，杭州市还出台了首个机动车辆排气污染3年管理规划：今年，实行“双怠速”机动车尾气检测法；明年，在城区设立限行标志，对未达到环保要求的机动车辆进行交通限制；2008年，全面实行机动车辆尾气欧III标准，其最关键的是使用车载诊断系统，汽车尾气排放一旦不达标就会发出警告，及时提醒驾驶者去修理。近几年，杭州市累计定期检测机动车辆70余万辆，强制治理超标机动车1.2万余辆，市区机动车排放年检达标率从1999年的93.09%上升为2005年的97.40%。近年来，杭州市机动车总量成倍增长，但空气污染指数仍控制在2000年的水平。

　　随着城市汽车拥有量的不断增加，汽车不断与人类争抢呼吸空间，“汽车病”给空气质量和对人的危害越来越大。由于技术等方面的原因，目前宁波的汽车尾气治理尚处于起步阶段，杭州市整治机动车尾气的做法可为我市提供有益的启示。