承包费实施政府指导价

　　本报讯据长沙市物价局副局长李罗生介绍，此次长沙市出台政策，按200元／车·月标准，降低城区内出租车企业收取的管理费（承包费），实际上是酝酿已久的举措，“对出租车企业的管理费实行政府指导价，将是我们下一步考虑的改革方向。”

　　据一位出租车行业的资深人士介绍，在长沙市现有的50余家出租车公司中，除1家个体自营公司外，其余均为发包经营公司。现行出租车经营管理模式为：出租车公司向政府购

　　司机除一次性交纳承包金外，每月再向公司上交固定的“月租费”，营运中的油料费、维修费和“月租费”中未包含的其它税费和政策性调整的税费全部由司机承担。而这种承包方式，则把市场风险全部压给了司机。

　　这50余家发包公司，与司机签订的合同条款基本相同，公司的职能大致分为四项，即：统一组织司机学习国家有关政策法规和进行职业道德教育；组织车辆年检；代收代缴各种税费；协助司机处理交通事故，协调保险理赔和营运纠纷及投诉等（费用由司机承担）。而司机每月上交的“月租费”，最高的公司达到3000多元（全额出资承包）。

　　记者 戴 丹 谢功梅