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★据估计，的哥每天比原来要多支付9至10元的油钱。记者 殷建军 摄
本报讯昨日，长沙市出台城市公共客运价格与成品油价格实行联动政策，政策表明，长沙市将通过政府、企业和乘客等各方分担的方式分解油价高涨给行业带来的冲击。企业 分担方面，长沙市联动方案规定，当长沙市93＃汽油每升价格高于4.30元时，长沙城区由各出租汽车企业按每月每车200元的标准降低管理费（承包费），并从2006年4月1日起执行，而4月份多收的管理费企业必须如数退还。同时，长沙市物价部门解释，企业降低管理费（承包费）政策仅限于在城区内执行，长、望、浏、宁四县（市）的出租车企业仍按原标准收取管理费（承包费）。
长沙市物价部门相关负责人介绍，由政府一次性发放的410元临时补贴，面向的是全市出租车在岗驾驶员，即包括四县（市）在内的所有在岗驾驶员，410元补贴约为前段出租车司机因油价上涨增支成本的25％。而按每月每车200元的标准降低出租车企业收取的管理费（承包费）的这一政策，则仅限于在城区内执行，长、望、浏、宁四县（市）的出租车企业仍按原标准收费。因为根据长沙市物价部门的摸底，目前四县（市）相关企业收取的承包费，基本都不超过700元，远低于市区内承包费的标准，下调空间有限。
至于长沙市内企业降低管理费为何从2006年4月1日起执行，长沙市公共客运交通管理处副主任袁国斌解释，这是因为3月26日零点，长沙93＃汽油零售价由4.30元上调到了4.57元，而按长沙市联动政策规定，当长沙市93＃汽油每升价格高于4.30元时，长沙城区由各出租汽车企业按每月每车200元的标准降低管理费（承包费），所以这一条规定就从4月1日起执行，因此4月份多收的管理费企业必须退还。记者 谢功梅 戴 丹
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