三亚是国际著名的旅游城市，可在三亚街头每天却发生着令人尴尬的一幕：街道上行驶的40辆空调大巴车竟开着窗户行驶，坐在车里的乘客热得挥汗如雨。这40辆空调大巴车每天都不开空调，乘客热得受不了、只好打开车窗户吹风，三亚市民和游客苦不堪言。外地游客抱怨说，三亚山好水好人也好，就是乘坐公交车让人受不了，乘一趟大巴就像洗一场桑拿。（相关报道详见本报昨日第4版）
来海南旅游的人都知道，到海南一般要到三亚。前几天刚陪夫人去了一趟三亚。发现每次看到的三亚都不同。这个美丽的滨海旅游城市，美得就像海边的童话。早晨，我沿着三亚湾跑步，在海月广场小憩；下午，到刚刚建成的步行街闲逛；晚上和夫人一起到大东海边散步，沐浴在椰风海韵里，忘记了所有上班的疲惫和奔波的辛苦。但是，看了上面的报道，不能不为这个美丽城市的“桑拿”公交车而深感遗憾。
在如此炎热的城市，坐公交车像坐在烤炉边，这种感觉实在不好受。车上明明装着空调，为什么不开呢？大巴车司机诉苦说，不是不愿开是开不起。按照新国线集团三亚泰和旅游交通发展有限公司总经理助理罗松青的说法，202线路的40辆空调大巴车，因为公交车的支出太大了，根本赚不到钱。主要原因是因为油价涨的太快了，而公交车的收费还是1元，这么高的油价不开空调都亏损了 。
众所周知，一个城市，一个现代化的文明，一定是公交高度发达的城市。公交公司的经营带有公益性质，政府在利用“有形之手”调控市场的时候，应该多听听不同的声音，兼顾各方利益。市民当然不希望公交收费涨价，但在油价一路攀升的情况下，公交收费不涨价就意味着经营者的亏损，从而导致服务质量的“缩水”。油价上涨的压力不应该全部由老百姓来承担。政府应该考虑从公共财政中拿出一部分钱来，给公交公司一定的补贴，减少经营者的损失，以此确保公交公司为市民提供较好的服务。如果政府一时不能拿出钱来补贴，那油价上涨的压力可以考虑由公交公司和市民共同承担。不妨召开听证会，听一下各方意见。
炎炎夏季，三亚“桑拿”公交车实际上考验着当地政府的调控能力。人们期待着，“交通部门也正在努力改变现状”的话不是官样语言，而是化为实实在在的行动，早点让市民坐上空调大巴。
