的哥每年将多挣万元

　　昨日，长沙市潘家坪一加油站，一辆出租车在加油 记者 吴小兵摄■记者 肖雯栎

　　本报5月25日讯5月23日，湖南省物价局、省财政厅、省建设厅发出文件，“在保持城市公共客运价格基本稳定的基础上，建立城市公共客运价格与成品油价格联动机制。”同

　　据悉，为减轻油价上调给出租车司机带来的负担，财政将对长沙市区范围内的出租车经营者进行补贴，每台车一次性补贴410元；出租车公司也将降低规费，每台车每月降低200元；并向出租车乘客每次增收燃油附加费0．5元。

　　长沙市公用事业局副局长李元奇透露，为切实减少油价上涨对经济运行的影响，从3月25日至5月23日期间油价上涨的部分，中央财政下发的全额补贴已全部下发到各市州财政，预计月底前能够发放到位。此次长沙对出租车司机发放的410元／车的补贴，是由中央和地方财政共同承担的。各出租车公司必须在5月26日下班前将本企业从业人员名单报到长沙市客运管理处，个体出租车司机的名单则由个体协会进行上报，以便确定具体发放对象。

　　长沙市物价局副局长李罗生告诉记者，目前长沙市区内出租车每月每台车向公司上缴的费用约为2400元－3100元之间，而长沙四县市的出租车公司费用一般都在700元以下，因此此次公司下调管理费用的政策，只是针对市区而未包括四县。

　　李罗生同时表示，对出租车行业实行的三项措施，将有效缓解油价上涨对出租车行业带来的成本压力。“每台出租车除直接获得410元一次性补助外，每年还将直接减免2400元的公司管理费用。按每台车每天接待40人次计算，一台出租车每天将获得20元以上的燃油附加费，一年算下来就是7300元，一年总共能为每台出租车减负万元左右。”

　　□相关措施

　　考虑对管理费实行政府定价

　　在三部门联合下发的文件中，“改善出租车经营环境”成为城市公共客运价格与成品油价格联动的一个重要配套措施。长沙市物价局副局长李罗生表示，近几年来长沙市的客运运营环境已有较大改善，下一步，长沙还将清理针对出租汽车不合理的限时、禁行、禁停、禁止上下客等做法，取消对出租汽车的歧视性政策。同时还将从严整治非法营运。

　　李罗生同时表示，在经历多次油价上涨后，有必要对长沙的出租车企业管理费进行一定规范。物价部门将对长沙市出租汽车企业的运营成本进行一次成本测算，以摸清出租车行业的底数，确定行业合理利润。下一步将考虑对出租车公司的管理费用实行政府定价。

　　严禁向驾驶员转嫁风险

　　李罗生表示，出租汽车企业要采取有效措施，切实降低过高的承包费、管理费；坚决制止出租汽车企业利用出租汽车经营权，以车辆挂靠、一次性“买断”、收取“风险抵押金”、“财产抵押金”、“营运收入保证金”和“高额承包”等方式向驾驶员转嫁投资和经营风险；代收代缴的各项税费，必须向驾驶员出具明细表和收费凭证，不得增加收费项目和提高收费标准。

　　同时，切实加强对出租汽车经营权的管理，依据《长沙市公共交通规划》，合理配置出租汽车的运力运量，严格控制出租汽车总量，近期暂停新增出租汽车经营权的审批。