深圳首条市内快速公交线年底动工 规划开始公示

　　中新社深圳五月二十五日电(记者 郑小红) 深圳首条快速公交线路—BRT一号线(老街至西丽)有望在今年底动工，全长二十四点六公里，预计一年半时间建成，详细规划从今天开始公示，征询市民意见。

　　而预计到二0一0年之前，深圳市将建成五条快速公交线路。

　　快速公交(简称BRT)是利用大容量的专用公共交通车辆，在专用的道路空间运营并由专用信号控制的新型公共交通方式，运营速度是普通公交车的一至二倍，且运量大、安全，工程造价和运营成本较为低廉。目前，北京市已开通了快速公交线路。

　　BRT一号线拟采用三节车厢的公交车，车辆额定乘员大于一百八十人，车辆在道路中间的专用车道上行驶，可减少公交车辆与社会车辆频繁交织与冲突及导致的交通事故；BRT的专用车道还具备城市应急通道的功能，可以供救护车、消防车等特种车辆使用；且人均能耗量、人均二氧化碳排放量与常规污染物排放量最低。

　　根据规划，首条线路投资五点一亿元人民币，与修建二十公里地铁需要约一百亿元投资相比，资金投入较少。一号线全线设置三个首末站与二十八对停靠站，停靠站平均间距八百二十米。