油价又涨　车市受伤

　　从24日零时开始，全省成品油价格统一上涨，其中，90号高标准清洁汽油涨至4.58元／升，93号高标准清洁汽油涨至4.94元／升，97号高标准清洁汽油突破5元大关，涨至5.35元／升，涨幅达9.6％。深圳各加油站的实际油价还需加上0.04元／升的燃油清洁剂费用。

　　油品涨价消息一出，立即在深圳车市泛起波澜，经济型车的车主与经销商对此消息反应最大，表示不能承受油价之高。也有部分车主表示，提高油价有利于督促人们减少对于

　　节油性能成评判经济型车重要标准

　　“油价如此涨法实在让人有些心不甘情不愿”

　　笔者24日走访市区几个主要汽车展场，发现不少前来看车的市民对油价问题议论纷纷，对普通家用轿车油耗问题的关注也更加集中。

　　在宝安北路华南汽车展场内，陈先生正与朋友一起试驾一辆雪佛兰乐风。陈先生说，自己年初就想买辆车，看来看去都挑花了眼，正准备买的时候，却发现油价又涨了。“虽然计划买车就做好了负担燃油费等一系列养车费用的准备，但油价如此涨法实在让人有些心不甘情不愿。”同来看车的孙小姐则表示，自己本来已经打算买一辆凯越，但现在油价如此飞涨，凯越相对较高的油耗成了一个大问题。

　　与家人一起来看车的王先生购买了一辆蓝色的两厢飞度，正在办理按揭手续。他说，从计划买车到现在差不多有3个多月时间，期间考虑了差不多价位的凯越、伊兰特、花冠、宝来等等数十款车型，但综合性价比，还是觉得两厢飞度比较适合自己的家庭使用。让他最满意的就是飞度的节油性能，油价涨了一次又一次，作为一辆普通的家庭用车，这一点让消费者不得不慎重考虑。

　　部分车主欲卖掉爱车

　　“如果油价再继续往上涨，我就要考虑把车卖了……”

　　油价飞涨，网上评论也争议一片。

　　有网友戏谑：“卖车了，我的桑塔纳3000，新的，才跑5000公里，250元就卖了，负担不起了。”也有人“呼吁大家，以后除了十分必要时，车都停在家里，一个月可以节约好几百元油钱”。还有网友称“油价太贵了，以后谁还敢买车啊。如果油价再继续往上涨，我就要考虑把车卖了……”

　　有经销商告诉笔者，油价每涨一次，都对整体车市有重大影响。今年内油价两次上涨，让许多消费者越来越关注各个车型的节油性能。有的客户来到店里，甚至直接表示，自己就是看中了某款车省油才下决心买它。这样的形势，必然驱使越来越多的汽车制造商，尤其是中低档轿车的生产厂家投入巨大精力致力于改善该品牌的节油性能。

　　而上海通用别克的经销商则表示，如果仅考虑油价因素带来的经济成本，那么消费者不应该只关心某款车型的实际油耗，也应该同时关注该车型适用的汽油标号。如别克的各款车型都适用90号汽油，而除此之外多数车型都要求使用93号以上的清洁汽油。按照一般车主的驾驶习惯，即使别克的车型相对来说百公里油耗会多一点，但综合考虑不同标号汽油之间的价格差，最终的燃油成本相差并不大。

　　中高档车主不在乎？

　　“油价高了……更多人会选择公共交通工具……客观上实现了资源的更合理配置。”

　　在东益汽车展场，前来挑选中高档车型的车主们对油价的态度却显得有些“另类”。

　　一位奔驰的准车主边办理购车手续边说，按照目前的国际油价，每升汽油折合人民币7元以上，国内油价离这个标准确实还有一段距离。“虽然并不是说国内油价应该不停地往上涨，但从某种程度上也可以说还有上涨空间”。事实上，汽车的使用本来就不应该过于泛滥，通过油价成本限制其购买和使用，有利于环保和交通。

　　一位奥迪女车主则这样表示，汽车的便利人人都有权利享受，但由于资源、经济能力等各方面的原因，不可能人人都拥有同样的汽车产品。而油价的高低，以及其他各方面的政策，正是对人们汽车消费的一种引导和限制。油价高了，市民肯定会更慎重购车，更多人会选择公共交通工具，或者自觉选择小排量、省油的车型。这就从客观上实现了资源的更合理配置。

　　一位经销商则表示，对于能买得起中高档车的人们来说，油费的确不是大问题，也不会因为油价而影响购车计划。但因为中高档大排量车型一般只占到整体车市的20％左右，因此油价的一次次上涨仍然对整个车市形成冲击。

　　本版撰文本报记者杜舜本版图片均为资料图片