旅客拒下飞机国航出动警察

　　乘客集体拒下飞机

　　25日上午9时许，国航CA1304航班上一位旅客在飞机上给本报记者发来电子邮件和照片，详细介绍了事情的经过：2006年5月24日，国航CA1304原定于时间为17∶55起飞，可真正的起飞时间是20∶15，晚于预定起飞时间2个小时。起飞后，航班却在广东境内盘旋了2小时11分钟后于22∶18落回宝安机场。飞机降落后，乘务员宣布该航班取消，何时起飞另行通知。在乘客的强烈要求下，乘务组宣布飞机将于次日12点左右起飞。绝大部分乘客表示不满，拒绝下机。

　　在顾客的强烈要求下，国航深圳站站长陈效红于飞机降落后1个小时左右才与乘客见面。在交涉过程中，该站长拒绝承认是国航的过错，并拒绝安排其他机组飞往北京。凌晨2时左右，为航班提供制冷气体的空调车因燃油耗尽而停止工作，机舱内温度上升到摄氏40度左右，因空气无法流通，部分乘客出现心跳过速、头晕恶心症状。

　　乘客被警察带离飞机

　　昨日上午10∶28，乘客刘小姐给记者发来短信“警察上来了，还在给我们录相”。刘小姐还说：“真没想到这些警察的态度这么恶劣，飞机上还有几位北京大学的老教授，都是六七十岁的老太太了，也被他们架下飞机了。”

　　民航监管办：

　　天气原因延误不赔偿

　　昨日下午，记者至电民航深圳监督管理办公室。该办冯红升处长解释：飞机延误完全是因为北京的天气原因。当天晚上北京是一个雷电交加的雨夜。按民航的有关规定，长时间占用航空器属于非法行为。最后，机场方面确实出动了警力把乘客劝下飞机，并未发生警察与乘客肢体冲突的情况。

　　关于赔偿问题，冯处长认为，目前国内各航空公司只有深航在服务手册中明确了对乘客的赔偿问题。但其它航空公司都没有明确赔偿问题，而且这种因天气原因造成的航班延误也不在赔偿范围内。

　　《深圳商报》供稿

　　乘客细述飞机延误情况

　　2006年5月24日原定于17∶55起飞，延期至20∶15起飞；

　　起飞后，在广东境内盘旋2小时11分钟后返回深圳宝安机场，乘务组宣布次日12点左右起飞；

　　凌晨2时左右，机舱内空调停止工作，部分拒下飞机乘客出现心跳过速、头晕恶心症状；

　　25日上午10∶28，乘客被警察带下飞机；

　　25日下午4∶40飞机起飞