马路消防栓“一周三撞”为哪般

　　编辑同志：

　　宝山区淞兴路163号门口有个消防栓，一周内竟被车撞断3次。每次撞断后喷出的水柱高达七八米，周围顿成一片泽国。眼看几百吨自来水白白浪费，实在令人心疼。消防栓被

　　【调查附记】十字路口一根“铁桩”

　　接到读者来信，记者于5月24日赶到现场察看。这个消防栓高约50厘米，位于一茶叶市场右侧门前4米处。据在此清扫路面的阿姨介绍，消防栓原本在上街沿边。2002年，淞兴路改建为步行街，上街沿与马路筑平，消防栓就成了十字路口一根突兀的“铁桩”。

　　淞兴路说是步行街，道路两旁却停了很多车。附近一位张姓店主告诉记者：白天这里有人收停车费，晚上则无人管理。周围饭店晚上生意红火，顾客车辆在此随便停放。14日、17日、18日晚上，消防栓竟三次被倒车车辆撞断。

　　962288：今年撞断61次

　　每次消防栓被撞断，都有大量清水流失，居民们十分心疼。记者从市自来水公司了解到，消防栓地下水管口径小的有200毫米，大的达1000毫米。一般而言，消防栓从被撞断到堵上至少需要1到2个小时。以一根200毫米口径水管为例，2小时就要损失200吨水。仅从市民拨打本报962288热线留下的记录中就能看到：1月1日至今，有61起消防栓被撞断事故发生。即便都以最小口径水管计算，也已浪费自来水12200吨。

　　换装入地能否一试

　　据市消防局介绍，上海目前共有消防栓41520个，其位置一般在人行道外侧，与行道树并排，主干道平均每60米设立一个。消防栓的规划和设立由市政和规划部门负责。近年来，随着城市建设与道路拓宽，部分消防栓暴露在危险区域，大大增加了被机动车撞损的几率。但消防部门验收时，相关工程已经完成，施工单位也已撤离。如果整治需要重新开挖路面，花费大量人力物力，而消防局没有这笔支出，无法落实。去年，消防局曾就此向有关部门提案，希望集中整治。

　　据悉，国内其他城市为解决消防栓被撞问题已采取了一些有效措施，比如用工程塑料代替铸铁材料制造“防撞消防栓”，即使被撞倒也不会有水流出来，而且抢修方便，只需更换被损零件即可；给消防栓穿上荧光“外衣”，即便在晚上视线不佳时也能让司机清晰辨认；做个地下室请消防栓“入地”，盖子上漆上醒目的红色，或在有消防栓的路沿贴上反光标识，便于夜间紧急寻找等等。

　　就目前的消防技术和水平而言，消防栓并不一定非要在上街沿“站岗”。上海在消防栓“防撞”上能否拿出自己的高招呢？本报记者顾鹏程