高油价迫使中国企业增效

　　自5月24日起，中国市场汽油的价格上调了10.6%，柴油价格上调了12.3%，飞机燃油价格上调了10.3%。今年以来，中国的零售汽油价格上涨了18%，而亚洲最大的石油交易中心——新加坡的汽油价格上涨了39%。为了减少消费者和公司受到的能源价格上涨的影响，中国采取了价格控制措施，但是这也给炼油公司带来了运营损失。

　　中国石油天然气股份有限公司去年炼油业务亏损198亿元。而亚洲其他市场中，石油

　　周三，中国政府将汽油、柴油和航空燃油的价格每吨提高了500元。国家发改委在声明中指出，这次调价目的是为了保证国内市场的成品油的供给。

　　石油分析师吴军（音）说，中国政府需要改变燃油定价机制。”英国施罗德公司的高级石油分析师克莱格·潘宁顿说：“由于中国的石油精炼利润太低，炼油厂的产量都不高。”政府周三的调价可能会提高炼油厂家的产量。潘宁顿说：“价格调整可能会对油品消费有些许负面影响。但是中国对于油品的需求量很大。”

　　桑伯格投资管理公司驻美国新墨西哥州基金经理王磊（音）说：“这是正确的一步。长期来看，中国需要进一步提高价格以保证公司的赢利能力得到恢复。”（摘自5月24日美国《国际先驱论坛报》，原题：调价后石油公司仍然痛苦，作者斯皮尔斯·李，王希译）

　　中国本周开始提高汽油和柴油价格多达12%，是今年第二次上调，此次上调的时机选择和规模都让市场吃惊。这次价格上调将有助于阻止国内炼油商亏损，尤其是中国能源集团巨头中石化的亏损。上调价格也将使中央政府新的五年规划中的一个关键目标得到加强，即迫使工业提高能源效率。

　　自2003年以来，中国的汽油价格一直低于世界其他地方。驻北京的能源咨询师詹姆斯·布洛克表示，上调价格表明领导层对能源市场的看法发生了变化。“中国人似乎已经接受了更接近每桶60美元的新基线参考价，”他说，“他们显然感觉这可能对经济产生的冲击还能接受。”▲

　　（摘自5月25日英国《金融时报》，原题：中国汽油柴油再调价，上涨12%；作者马利德）