大舒马赫被取消“杆位”

　　F1摩纳哥站

　　在排位赛过程中，车手如果被认为在赛道上做出了不必要的停车或妨碍了其他车手，其排位赛成绩将被取消。

　　■本报记者 黄越滔

　　国际汽联开出罚单

　　在北京时间27日晚上进行的F1摩纳哥站排位赛中，在单圈计时赛还剩下10秒钟的时候，雷诺车队的阿隆索正在作最后一个弯道的冲刺。为了阻止对手创造单圈最快成绩，驾驶着红色法拉利战车的迈克尔·舒马赫在最后一个转弯处切线而过，赛车差点撞上赛道两旁的防护墙，为了避免事故发生，迈克尔·舒马赫立刻刹车并把赛车停靠在赛道上。由于出事位置非常狭窄，停靠在赛道旁的法拉利赛车影响了跟在迈克尔·舒马赫身后的阿隆索、韦伯、莱科宁等多位车手在最后一个计时圈创造最好成绩。其中，迈克尔·舒马赫的主要竞争对手、西班牙人阿隆索更因此以不足0.1秒的劣势排在大舒马赫后，位列排位赛第2名。

　　赛后，国际汽联给予了迈克尔·舒马赫严厉的处罚。根据比赛的相关数据，赛事组委会认为，车手没有理由在赛道的这个区域采取这种过分的、不寻常的刹车动作以及不适当的停车方法。国际汽联有关负责人表示，舒马赫是在自己已经获得最快圈速的前提下故意把赛车停在赛道上的，他的这一举动违背了F1的规则，原本获得正式比赛首发位置的他被罚在正式比赛中处于最后一位发车。

　　众多车手表示不满

　　“车王”舒马赫在排位赛上的行为引起了F1车坛众多车手的不满，1997年F1年度总冠军得主、加拿大车手维纶纽夫对舒马赫作出了严厉的抨击，他认为舒马赫不配做F1的车手：“我猜他是故意的，因为如果那只是一次驾驶失误的话，他就没有资格获得F1超级驾照。”

　　作为曾3次问鼎F1年度总冠军的资深车手，英国人杰克·斯图沃特也表示：“舒马赫有‘欺骗’行为，他是故意的，作为7届世界冠军的他的行为让人失望，我从来没有看到一位车手在那样的情况下会那样处理的。”当被问及如何看待舒马赫的事情时，迈凯伦车队车手蒙托亚表示：“这真的是一次失误吗？我不知道！”而他的队友莱科宁的回答则是：“我也不相信这是失误。”

　　在国际汽联开出罚单后，舒马赫表示：“我并不是故意在排位赛最后一圈作出失控的举动的，其实赛车在更早的时候就已经越来越难操纵了。”对于别人的抨击，舒马赫说：“如果某些人想发牢骚，那只是因为我开得太快了，当我出现失误的时候，我就会得到层出不穷的诽谤。”

　　“车王”早有“前科”

　　对于“车王”舒马赫来说，这并不是他第一次卷入具有争议的漩涡。1994年，他在贝纳通车队赢得了个人职业生涯中的首个世界冠军，但是他在英国大奖赛期间引发的一起撞车事件则惹来轩然大波，他最终被国际汽联处以停赛3场的处罚。在1997年的收官战——欧洲大奖赛中，为了争夺世界冠军，舒马赫故意驾驶法拉利赛车撞向加拿大“飞人”维伦纽夫，他因此被国际汽联取消了全年积分，同时失去了获得年度亚军的头衔。

　　“车王”在职业生涯中第3次备受争议的事情是2002年的“让车事件”，当时他的队友巴里切罗从发车开始一路领先，但是，巴里切罗在最后一圈却因为法拉利车队的指令被迫让出领跑位置，让舒马赫率先冲过终点线。

　　到了2003年，舒马赫被指在赛车场上不顾亲兄弟的安危，在日本大奖赛期间，面对弟弟拉尔夫·舒马赫的赛车，迈克尔·舒马赫毫不相让，为了封住弟弟的超车路线，迈克尔·舒马赫的赛车右后轮蹭到了拉尔夫·舒马赫的赛车前翼，因为前定风翼受损，拉尔夫·舒马赫不得不回维修区。“车王”用自己的行动给弟弟上了一课：F1赛场上没有兄弟，只有对手。