天气越热街头“黑龙”越多

　　近日有多位读者向本报反映，最近公交车排放黑烟现象又有所抬头。上周记者在不同的天气情况下，数次尾随申城街头的公交车实地查看发现：天越热，“黑龙”越多见，且以空调车排放居多。专业人士认为，加强驾驶员培训和改善车辆性能，是杜绝公交车“黑龙”的关键因素。

　　星期一：阴有雨无一车排放黑烟

　　5月22日下午，记者途经延安中路、常熟路、淮海西路、华山路、漕溪北路、中山西路、宜山路、吴中路等交通繁忙路段，最后在上海体育馆的公交换乘枢纽出入口处守候了30分钟，发现几百辆公交车中没有一辆排放黑烟。有一点需要说明，当天气温不高，大多数空调车都没有开空调。

　　星期二：晴天一辆车排放黑烟

　　5月23日下午，雨过天晴，气温不高。记者下午出门，从市中心的静安区到闸北区的铁路上海站南广场，再从外环线兜到闵行区华漕镇，沿途虽然有不少车况较差、车龄较长的公交车，但只看到一辆开着空调的公交车起步时冒出了黑烟。记者注意到，这天约有半数空调车没有开空调。

　　星期六：晴天多辆车排放黑烟

　　5月27日下午，天气燥热。记者先后来到外滩和南浦大桥附近蹲点，所见空调车全部紧闭窗门，显然都开着空调。在外滩，一辆55路起步时排出了少量黑烟；在杨高南路严杨路口，一辆空调782路起步时排出一股淡淡的黑烟。在南浦大桥上，一辆空调576路在上桥中的几次加速时有少量黑烟排出，一辆空调南新专线也在提速上桥时冒出了一股很浓的黑烟。

　　记者在采访中发现，气温越高，公交车的“黑龙”就越容易现身。专业人士分析，这种情况并非巧合，冒黑烟现象和车辆动力不足与驾驶员习惯有关，而这一情况到了酷暑更为严重。天气渐热，看来管理部门对此要及时拿出应对办法。

　　本报记者孙云