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首尔市长能成为下任总统吗?


http://www.sina.com.cn 2006年05月30日06:22 大洋网-广州日报

  

首尔市长能成为下任总统吗?
复绿后的清溪川。
首尔市长能成为下任总统吗?
在韩国,首尔市长是除总统之外的第二大关键性民选职位。65岁的现任首尔市市长李明博下月就将结束任期,为2007年的总统竞选做准备。

  在任4年间,李明博所推行的“绿色革命”令首尔的城市面貌大为改观,成为国际大都市效仿的模板,也为李明博赢得了“绿色市长”的美誉,成为韩国人气最高的市长。而让人惊讶的是,这名“绿色市长”在上世纪70年代和80年代曾出任现代建筑公司的CEO,并因

领导建造了一系列钢筋水泥工程而获得过“推土机”的绰号。

  专题文字/吕云

  “我做生意时,韩国是一个急于致富的不发达国家,而我当时位于这种冒进思想的前沿。如今,作为21世纪的市长,我认识到了自己把首尔变成一个绿色城市、变成一个世界一流大都市的责任。”

  ——李明博

  本报综合报道 近日,在对下届总统候选人的预测性调查中,身为在野党——大国家党的一员,李明博领先前总理高建和大国家党女主席朴槿惠,成为呼声最高总统候选人之一。在西方媒体看来,李明博是亚洲新一代精力充沛、冲劲十足的市长的代表,他性格直率、坚韧不拔、雄心勃勃。李明博则自称是一位“CEO市长”,说自己敢于冒险。

  清溪川工程重塑首尔形象

  2002年,李明博当选首尔市市长,为了履行竞选承诺,他刚上任不久就开始了清溪川恢复工程。清溪川是一条流经首尔市中心的河流,但是几十年来,这条河渐渐消失,淡出了首尔人的记忆。

  恢复清溪川工程由李明博提出,意义非同寻常。因为这条河的毁灭跟他不无关系。

  上世纪60年代,作为现代建筑公司的高层,李明博负责修建清溪川高速公路,这座高架桥凌驾于清溪川之上,而当时污染严重的清溪川则被遮盖起来成了地下水道。高架桥建成后,大大改善了当时的交通问题,每天有16.8万车次通过它前往市中心。

  清溪川高速公路是上世纪70年代和80年代李明博作为现代建筑公司的CEO在整个韩国所进行的钢筋水泥工程的一个缩影。李明博也由此获得了“推土机”这个绰号。

  但到了21世纪初,在急功近利思维下修建的清溪川高速公路已经成为危险和丑陋的象征,遭到市民和城市规划专家的诟病。

  李明博上任后,许诺在3年内彻底改变清溪川的面貌。他动用3.6亿美元资金推倒高速路,挖堤引水重新恢复了清溪川未被污染时的旧貌。首尔政府还在清溪川上建造了21座设计精美的桥梁。

  总长5.8公里的清澈河流给首尔人带来了许多乐趣。自去年10月清溪川工程正式竣工以来,据统计,在3个月的时间内就有1000万人前来参观。在河边的草地上,公司的员工前来午餐,儿童在此嬉戏,情侣在此流连。

  当初,许多专家对李明博的绿色改革持怀疑态度,反倒是首尔市民很欢迎政府的举措。1997年的金融危机让许多人开始思考经济发展的价值所在,他们希望能享受生活。

  让市民感到更放松

  李明博在接受记者采访时也表达了希望改变首尔的初衷。他说,在压力增大的首尔,“人们变得不再那么友好,脾气大起来。我希望能够通过改变这个城市的环境,让市民感到更放松。我们已经让人们意识到生活质量的重要性,我们已经不仅为首尔,而且为整个韩国树立了新的标准。”李明博说。

  李明博的支持者认为,李明博矢志不移的改革形象令他很有把握赢得2007年12月份的总统大选。

  “绿色改革案例”

  振兴公交松绑“最拥挤的都市”

  本报综合报道 首尔是世界上交通最拥挤的大都市之一,首尔共拥有280多万辆私家车。李明博将“让私家车撤出路面”作为首选目标。但是,因为1亿美元/公里的造价,单凭扩展地铁系统来改善城市交通对市政是个很大的负担。

  关键词:公交车专用快速干线

  公交到站时间衔接地铁发车时间

  于是李明博将重点放在振兴公交车事业上,不仅扩展了公交路线,而且在主干道上增加了74公里公交车专用的快速干线,并让公交车到站时间与地铁发车时间相衔接。公共汽车上还装备有GPS定位系统,交通官员可以通过高科技调度室来跟踪所有公交车的行踪,自动调整路线以达到最高的效率。

  公交系统的新举措从2004年7月1日开始实施后,仅仅三个月就初见成效,乘公交车上班的人也越来越多。如今,越来越多的韩国人放弃私家车,加入到公交车一族和地铁一族的行列。首尔的公交车还使用低污染的压缩天然气,减少了废气排放量。去年,美国环保组织——“环境保护”以及“交通研究会”为李明博颁发了“可持续交通奖”。

  批评声音

  “城市装饰者”只为捞政绩

  本报综合报道 当然,也并不是每个人都欢迎李明博的改革。“李所引进的公交车专道改善了公交车的交通问题,但是让出租车慢下来。”一名出租车司机说,他是首尔7万的士司机中的一员。首尔一家城市设计公司——“首尔论坛”的老总金京艾(译音)把李明博称为“形象操纵者”和“城市装饰者”,他认为,李明博的绿色工程不是为了恢复首尔的自然环境和历史古迹,而是为了快速获取政治名声。“他急于在卸任前留下一些成果。”金京艾说。

  此外,一些环境专家也在质疑首尔政府斥巨资进行清溪川工程的必要性。除了当初投入的3.6亿美元外,首尔每年还要花200万美元注水入清溪川,否则这条人工河很容易干涸。韩国环境运动基金会的水资源专家李晶宰(译音)说:“环境专家都把清溪川称为‘鱼池’,而且是造价昂贵的鱼池。”

  李明博档案

  本报综合报道 1941年,李明博出生在一个农民家庭,小时候家境贫穷,一家人不得不住在临时窝棚里,为了补贴家用,他还曾捡过垃圾。1965年,李明博大学毕业后进入现代建筑公司,凭借自己的能力,很快就青云直上,36岁就成为现代建筑公司的总裁,手下掌控着现代集团的6个附属企业。现代集团在他在任期间发展成韩国最大的企业,在韩国的现代化过程中起到了不可忽视的作用。1992年,李明博当选国会议员,正式踏入政治圈。


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