火车站北广场城区规划图首次公开亮相 建空中长廊通南北广场

　　本报讯（记者 罗水元 摄影报道）乘客要穿越火车站南北广场，必须经过空气浑浊的地下通道。这一现状有望彻底改变，两条空中长廊未来将出现在南北广场的上空。近日举行的闸北区房地产展示交易会上，闸北区首次公开了火车站北广场城区规划图，一个连通南广场并在北广场辐射开来的空中走廊将一举改善站区人车拥堵混乱局面。

　　规划图尽显长廊“四通”

　　在闸北区房地产展示交易会上，记者看到，这个按1∶500比例展示出来的北广场城区规划图上，北广场有一个北跨中兴路、南抵火车站北出口、东接大统路、西连长途客运总站的特大圆形“二层平台”，以这个平台为核心，还有数条空中长廊以射线形状连通现在的大统路茶叶市场、荣福村、长途客运总站等周边地带，其中就包括穿越南北广场的两条空中长廊。记者了解到，建成以后，这两条长廊中的西侧一条可以直达长途客运总站的二楼停车坪。

　　昨日，闸北区规划局设计科有关人士接受记者采访时透露，这个公开的北广场城区规划图是数易其稿后的初步方案，除了北广场中心的圆形长廊可能要视情况改变形状等方面外，变化并不是很大。

　　新平台确保乘客“八达”

　　“这次规划，首要解决的就是北广场及至整个火车站一带长期以来的人车混流的交通拥挤状况。”有关人士进一步介绍，“二层平台系统”建成后，现在的公交车站、出租车都将在平台下部，不但有固定位置，还有固定的行车方向。而乘客，不论是从长途客运总站出来，还是从铁路上海站出来，都要通过这个二层平台抵达目标位置。届时，乘客不但“走得高望得远”，还可以在空中长廊上增设的更多醒目指示牌指引下，迅速到达目标位置，中兴路、北广场上随意乱穿行的状况也有望得到彻底改变。

　　据了解，未来的北广场区域将成为铁路以北区域的特大型综合换乘枢纽和重要公共活动中心。因此，有关人士预计，这个平台建成后，北广场一带的商务能级将得到极大提升和改善。