苦差事盼您多理解

　　三年前，从国企下岗的陈小光应聘进入公联顺达停车管理有限公司负责夜间车辆看护工作。他负责木樨地一百米多长道路一侧的30个车位，无论寒暑，只要是工作时间他都要在这里不停巡视，有车出入更是要跑步到位，来回加起来每天要走上十几公里，至今，已是1000多个夜晚。路边与车为伴成为他生活中的一部分，而他这样的夜间车辆看护员在公联顺达停车管理公司有2000多人，占公司员工的1/2。目前拥有停车位3万多个的公联顺达停车管理公司是京城专业路侧停车管理公司，和陈小光一样，员工几乎全部为下岗职工。

　　从事一份露天的看车工作，难免要碰上些许熟人，开始的陈小光总是把自己包裹得严严实实，生怕被人认出。时间久了，大多数车主的热情与尊重让他有了自信。以前总要到工作地点才换制服的他现在穿着制服出门与街坊们还打个招呼。

　　停车看护是个苦差事，寒暑在外不说，咪哥们最怕遇到那种一开车就长脾气的人。据统计，公联顺达平均每天都会有七八起员工被打事故，被侮辱并拒绝交停车费的事更是常见。陈小光遇到最难缠的一个车主硬是半年不交停车费，可陈小光照样为他指挥停车、下雨打伞、见面问候，最终这位“固执”的车主惭愧地主动交纳了停车费……

　　安旭东摄影报道J130

　　虽然工作时间大部分在夜里，但陈小光依旧重视自身形象。他常说:“咱也代表北京”。

　　→咪哥就连吃口饭，眼睛还得对看护的路段目不转睛。

　　↓夜晚陪伴他的只有停靠路边的汽车和自己的身影。

　　←陈小光最头疼的就是路的尽头突然有车从车位驶出。百米冲刺过去往往还要为了让司机照章交费磨嘴皮。

　　↑时间长了，热心的陈小光和附近社区的居民结下友谊。陈小光夜间上岗并负责社区治安巡逻任务，三年里共阻止盗窃车辆及车内财物、路边治安事件几十起。据了解，全市像有陈小光这样夜间车辆看护人员的地段治安明显好于别处。