美墨边境要建“现代长城”

　　美国民众自发修建“隔离墙”

　　“关于修建‘隔离墙’的议题已经讨论了很长时间了，可是政府到现在还没有修成。既然政府做不了，那就让我们自己做吧。”康尼·海尔是这次自发修建铁丝网“隔离墙”的民间组织负责人之一。

　　这个被称为“应急民兵”的组织目前在美国各地已经有数万名成员。一年多来，他们经常组织志愿者自备汽车、高倍望远镜、对讲机、甚至直升机在美墨边境上巡逻，随时将偷渡情况报告给移民局，并向社会披露问题的严重性。

　　5月27日，“应急民兵”组织在网上宣布，他们等不及政府采取行动，将自行筹资修建“隔离墙”。他们开始在网上征召志愿者，计划从9月1日起实施更为庞大的“民兵计划”，并要组织5000至2万人的巡逻队伍在边境各点巡视。仅27日一天时间，亚利桑那州的志愿者们就在边境上建起了200米长的“隔离墙”。插着美国国旗的铁丝网“隔离墙”在美墨边境广袤的荒原上显得格外醒目。

　　该组织新闻官向本报记者介绍说，他们是应生活在美墨边境的农场主的要求，在其私人领地上免费修建“隔离墙”。所谓的“隔离墙”其实是不同形式的铁丝网，有的是电网，有的是刺网，根据地势需要，高度从2米到5米不等。

　　目前参加修建的志愿者大约有350名，他们打算在2周内修建16公里左右的铁丝网，需要花费六七万美元，不过他们现在已经筹集到38万美元的“隔离墙”专用款，暂时不会为资金发愁。

　　当记者问到该组织打算把“长城”修多长时，新闻官严肃地说，“只要有农场主向我们提出请求，我们就会帮助他们在自己家里建起阻挡非法移民的‘隔离墙’，现在有许多外州的农场主纷纷向我们申请，而且很多人资助我们，我们的事业会一直进行下去。”

　　美墨边境被称为“死亡通道”

　　就在美国民众自发修建“隔离墙”的同时，美国政府关于新移民法案的争论仍在进行之中。5月25日，美国参议院通过了移民法修正案，修正案在给予大部分非法移民大赦的同时，也加强边境安全管理，同意在美墨边境建造长达600公里的隔离墙。即便如此，参议院通过的法案仍被美国的反非法移民派斥责为“背叛美国利益的行为”。5月26日，众议院移民法的起草者拒绝接受这个法案，它们的态度更为强硬，要求建造的隔离墙长达1100公里，占整个美墨边界线的1/3。“被称为‘现代长城’的隔离墙究竟什么时候能够修成还是一个未知数。”美国国土安全部的一位官员对本报记者说。

　　尽管同样面临争议，800名国民警卫队员在6月1日铁定是要出发了，他们将赶往加利福尼亚、得克萨斯、亚利桑那和新墨西哥4个州，执行配合边境管理任务。随后两年内，还将有5200名国民警卫队员奔赴美墨边境。

　　据统计，从2000年以来，每年大约有85万移民非法进入美国，而仅墨西哥一国前往美国的非法移民就占到56%。此外，每年还有上百万的非法移民被边境巡逻队抓获。近年来，美国政府陆续封死了加利福尼亚、得克萨斯等一些易于穿越的边境地区。从1992年以来，美国政府将边境巡逻人员数量增加了179%，达到现在的1.1万多人。巡逻人员还装备了感应器和夜视仪等多种高科技产品。

　　在美国边境巡逻警和民间组织的双重看守下，非法移民只能选择沙漠、沼泽和湍急的河流等更艰难的路线前去美国，每年都会有好几百人在偷渡途中死亡，以至于墨西哥外交部在网站上登载“穿越边界指南”，以减少非法移民在偷渡过程中的伤亡。尽管如此，每年奔向美国的非法移民还是络绎不绝。

　　一线之隔，两个世界

　　不久前，记者穿越美墨边界，前往位于墨西哥西北端的蒂华纳采访，这次边境之行也让记者对墨西哥人为什么宁愿冒着生命危险也要偷渡到美国有了更深的了解。

　　记者从南加州的洛杉矶驱车沿5号高速公路南下，大约经过两小时车程便抵达了与墨西哥接壤的圣迭戈地区。在圣迭戈每隔15分钟就有一趟来往于两国边境的巴士，单程票价3美元，不到10分钟就能抵达墨西哥位于美墨边境的前庭蒂华纳。

　　当汽车进入墨西哥关内的一刻，记者立即感受到了它与北方邻居的财大气粗形成的巨大差异。欠修缮的坑坑洼洼的狭窄路面、稀稀拉拉在马路上喘着粗气的破旧过时的来往车辆、人行道上根本顾不上修饰、装束土气的男女老少，以及肮脏的街道两旁低矮的房屋和偶尔出现的照明昏暗、散发着动物肉类腐味的室内菜市场等，都在告诉人们，这里是另外一个世界。

　　与沿途街景形成明显对比的是，专门为来自美国的游客而设立的蒂华纳室内商品街就繁华多了。

　　记者对商品街上的劳力士手表印象深刻，几乎所有的商贩都在卖。男式和女式机械劳力士、电子劳力士、彩面的、素面的、镀金的、原色的应有尽有。这些都是价格低廉的“仿制品”。一枚女式机械自动劳力士要价七八十美元，同款的电子劳力士则价格更低廉。商品街上讨价还价的声音不绝于耳，英语夹着西班牙语，或者西班牙语夹着英语，偶尔还有商贩操着不怎么样的中文说“便宜、便宜”、“来看、来看”。

　　红火的边境贸易只让为数不多的墨西哥人富了起来，对于更多的墨西哥人来说，偷渡到美国是条改变命运的捷径。一个在墨西哥只能每月赚到一两百美元的劳工，到了美国就能赚上10倍的钱，对于这些墨西哥穷人来说，美国就是一个天堂。墨西哥在美国的合法非法移民加起来有近2000万人，几乎每户墨西哥家庭都有一个人在美国。

　　美墨边境见证美国移民史

　　美国人怎么看美墨边境反映了美国社会对移民问题态度的演变。

　　“早先我只要把自己打扮成美国人的样子，就能混进美国。”一位墨西哥朋友告诉记者，还是上世纪时，他交了一个美国籍女朋友，经常往来于两国，那时候美国的边境管理比现在松多了。“现在绝对不行了。美国边关都有极其严格的检查制度，通关的车队和人流都排成长龙。而美国人则可以长驱直入墨西哥，仅凭驾照即可。”

　　而在20世纪之前，美墨边境根本就没有任何防线。直到1917年第一部移民法公布之后，美国才开始对移民的人数有些限制，但是对于来自西半球的移民还是国门大开。经济繁荣的美国一直就是拉美人的梦想之地。1942年到1964年，美国国内劳力紧缺，政府还专门从墨西哥引进50多万劳工。可不久，美国的移民政策开始逐渐收紧。上世纪70年代，美国规定每个国家每年只有2万移民的限额，这成了墨西哥劳工的“紧箍咒”。从此，墨西哥开始出现了延续多年的非法移民潮。

　　“9·11”事件后，反非法移民与反恐联系在了一起。美国对边境的封锁就更为严格了，美国与墨西哥以及拉美其他国家在移民问题上的矛盾也日益激化。大多数美国人承认墨西哥非法移民的低廉劳动力促进了美国经济发展，但从另一方面来说，他们的到来降低了美国普遍的工资水平，激起美国工人的不满。

　　美国出台《1996年移民法》加大了惩治非法移民的力度，表明了美国对待非法移民进入了一个新的阶段。十年来，美国政府对美墨边境的监控越来越严。 美国知名学者亨廷顿针对拉美裔移民的蜂拥到来，撰文警告政府小心美国分裂成两种文化的美国。而社会上出现的强大的反移民势力正不断加重对政府决策的影响。最近出现的修建“现代长城”的这一幕，更是深刻反映了美国社会正面临着移民问题的严峻挑战。▲