关公过不了“美髯关”? |
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http://www.sina.com.cn 2006年06月01日05:29 河南报业网-河南商报 |
近日,浙江省交通厅发布的《机关工作人员行为规范(试行)》规定,为规范机关工作人员行为,浙江省交通厅明确提出全体机关工作人员,男同志不能留胡须,女同志不能穿得过于暴露,上班不能穿拖鞋……据悉,像省交通厅这样专门制定并明文发布《机关工作人员行为规范》的机关,在省内尚属首次(5月31日《现代金报》)。 “过五关,斩六将”的关羽发愁了,尽管立下汗马功劳,可是他那美髯挡住了“交 通厅”的大门。相当长时间以后,交通部门不乏“大将”被斩,前“腐”后继,交通部门成了腐败的“重灾区”。有关资料显示:中国自1997年以来“落马”的省交通厅局长有近20个,人们记忆所及,便有四川交通厅原厅长刘中山、广东交通厅原厅长牛和恩和原北京市交通局副局长、首发公司董事长兼党委书记毕玉玺等。毋庸置疑,浙江省交通厅发布的《机关工作人员行为规范(试行)》,旨在以规范的行为重塑交通人的形象。这些事无巨细的约束性的规定,其落脚点在于树交通人的外在形象,但是其廉政形象呢?贵州省交通厅原厅长卢万里没留胡子,然而,他却创下了腐败“纪录”:卢万里已认 定的涉嫌贪污受贿数额,包括人民币、房产、车辆、美元折合人民币2500余万元,另外尚有价值人民币2651万元的财产不能说明合法来源,这在国内目前的省级交通厅长犯案中可谓涉案数额最为巨大、情节最为恶劣。 在重塑交通人形象上,是外在形象重要,还是廉政形象重要?是抓行为规范重要,还是抓防腐拒变重要?交通部门是需要像关公这样有正义、有能力的“美髯”,还是需要像卢万里这样贪得无厌的“无须”?笔者并不是说,抓交通机关人员行为规范不重要,但摆在交通人面前的核心问题不是留不留胡须,而是如何走出腐败的“重灾区”,驶上廉政的轨道;如何做到严格执法、文明执法;如何让交通更好地为民服务。主要矛盾与次要矛盾的原理告诉我们,抓小放大、避重就轻,或者“眉毛胡子一起抓”,都不利于解决实质性问题。放过交通部门的“美髯公”吧,但决不能放过“无须”的卢万里们。 ■王旭东 |