本报北京5月31日电记者吕贤如今天从国防科工委获悉，拥有我国自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机研制工作，将由详细设计阶段转入全面试制阶段。它标志着新支线飞机项目取得了重大阶段性成果，预示着22个月后我国自主研制的达到世界先进水平的民用飞机将飞上蓝天。
国防科工委今天召开了新支线飞机项目由详细设计阶段转入全面试制阶段审查会议
，听取了飞机研制单位——中国一航对飞机设计所做的技术汇报。与会领导和专家认为，飞机初步设计、详细设计和优化设计等阶段的扎实工作，解决了飞机超重、飞机失速特性、发动机进口流场畸变、应急门设置等关键技术问题;飞机总体气动性能、结构和系统设计达到了设计要求，同意新支线飞机项目由详细设计阶段转入全面试制阶段。
国防科工委主任、党组书记张云川在审查会议上说，航空工业是高技术战略性产业，大型飞机工程已经被列入国家中长期科学技术发展规划。新支线飞机项目是我国坚持自主研制的第一个达到世界先进水平的民用飞机项目，是一个事关国家航空工业战略发展大局的项目，具有重要的里程碑意义:首先，新支线飞机项目是航空工业可持续发展的需要。其次，新支线飞机项目是发展大型飞机的前提。第三，新支线飞机项目是发展民用飞机产业的基础。
新支线飞机项目的承担单位，中国一航总经理刘高倬介绍，按照调整后的计划进度，2007年底，完成首架飞机的总装;2008年3月首架飞机首飞;2009年3季度取得适航证并开始交付用户;2010年达到年产11架飞机。
