市民过街没紧迫感 专家:国人过马路耗时长于国外

　　资料图：有关人士指出：从长远来看，只有让行人充分认识到闯红灯的危害，才能够做到针对行人闯红灯的真正的治本。中新社发 引炜 摄 版权声明:凡标注有“cnsphoto”字样的图片版权均属中国新闻网，未经书面授权，不得转载使用。

　　中新网6月2日电北京媒体在街头观察发现，市民过马路时缺乏紧迫意识，是文明过街中的一大问题。专家亦指出，中国人过马路耗时要长于国外。

　　据《北京晚报》报道，该报与北京电视台合作的一个栏目组在北京南中轴路和义西里路口拍摄4小时后发现，上千位穿行马路的行人中，只有5位遵守交通法规文明过街的行人。现场观察计算显示，和义西里路口的行人过街信号灯红灯亮时间为70秒，绿灯灯亮时间为30秒。来往行人根本无视信号灯的存在。市民通过路口时也没有丝毫紧迫感，两个熟人竟在走到马路中央时停下来打招呼，热情攀谈近半分钟。

　　北京市交管局高级工程师翟中民分析说，行人“看车不看灯”的情况在中国具有普遍性。“红绿灯的设置时间是按照机动车的流量配时的，而不是按照行人流量配时。红灯过于长久就考验了行人忍耐度。根据调查，中国人的忍耐极限是120秒，但只要有2秒钟的时间间隔，有些人就会不顾危险横穿车流。”翟中民说，由此也可以反映出目前部分交通设施的不配套，使得行人无法一次通过马路。

　　“现在只要说到堵车，通常的做法是增加机动车的通行能力，却忽略了‘堵人’的问题。既然无法一次通过马路，就要及时设置安全岛，体现以人为本。”翟中民说，站在马路中央打招呼的两位行人，他们过马路时只有道路的通行权，而没有占用权。

　　“日本行人的路口通行速度是全球最快的，这与他们的管理理念和教育制度密切相关。在中国人的一生当中，除非学习驾驶本的时候才能接受到交通法规的教育，在通常的学习阶段，却没有这一部分教育。”翟中民认为，对违法人严格执法，从教育入手，提高国人素质，才是解决问题的根本所在。(刘琳)