邮轮母港 离宁波越来越近

　　本报记者吴俊琦

　　被称为“海上五星级宾馆”的豪华国际邮轮“寰球”号，在大榭口岸停泊了40个小时后，日前起锚驶向远方。这是国际豪华邮轮第一次在宁波港口停泊过夜。

　　包括世界十大豪华邮轮之一“狮子星”号等豪华邮轮一次次靠泊宁波，使宁波人打

　　邮轮经济效益巨大

　　近年来，邮轮经济正在成为海洋旅游最高端的内容之一，在国际旅游市场上呈现增长速度快、发展潜力大的特点。有关资料显示，国际邮轮旅游业近年来一直保持着8％至9％的发展速度，远远高于国际旅游业的整体发展速度。

　　首先，邮轮经济的经济效益相当可观。宁波中国国际旅行社总经理毛利明介绍，邮轮旅游结合了休闲度假和观光旅游，比较符合现代人的时尚。豪华邮轮所带来的巨大客流可以给当地旅游、消费市场带来最直接的经济效益，并同时带动相关产业的发展，拉动就业。当前，邮轮经济已经成为世界上一些港口城市的重要增长极。

　　同时，邮轮经济将完善宁波现代化国际港口城市的内涵，提升城市知名度。国际邮轮是环全球航行的，其客人也是全球性的。邮轮经济能带来大量的客流、资金流及信息流，促使宁波港口从货运码头向客货多功能码头转化。这对提高城市、港口的国际知名度和影响力是非常有帮助的。

　　另外，从某种意义讲，邮轮带来的也是一种特殊形式的招商引资会，无疑将促进城市、港口的对外开放。如这次4.3万吨级的“寰球”号虽仅搭载了150名客人，但这些客人的能量不小。大多是国际大公司的高级总裁以及他们的亲朋好友。这些客人抵甬后除了到景点游玩外，还会参观宁波市容及相关农贸市场等，间接地等于是在考察宁波的投资环境。

　　多个城市看中这块大蛋糕

　　发展邮轮经济的关键就是争取成为大型邮轮公司的母港，也就是基地。国际上通常把邮轮码头分为母港、停靠港以及一般码头等三种。从经济收益的角度来说，母港的收益往往可以达到一般停靠港的10倍至14倍。

　　这正是这几年国内不少港口城市纷纷提出要建设国际豪华邮轮的母港，争抢邮轮经济巨大“蛋糕”的目的所在。上海、深圳已“捷足先登”。目前，包括宁波在内，天津、大连、厦门、广州等城市均表露了建设国际邮轮母港的意向。

　　其实，早在10多年前，宁波就开始了建设国际邮轮母港的构想。北仑区旅游部门曾对此进行论证、规划，提出了一个概算达6亿元的邮轮港区项目。项目包括了邮轮专用码头、设接待区和休闲中心的大广场等。去年以来，我市对国际邮轮母港建设更为重视，加快了对邮轮经济论证和研究的步伐。据介绍，目前我市相关职能部门正就邮轮码头选址、客源市场开拓、口岸查验机构设置等进行论证和调研。宁波有建设邮轮母港独特优势

　　宁波作为我国一个重要的港口城市，在对邮轮经济的追逐中，具有国内众多港口城市无可比拟的优势。

　　首先，宁波港口有着得天独厚的深水优势。国际邮轮都是动辄数万吨级甚至10万吨级以上的大轮船，这对其母港建设提出了较高的水深等要求。而宁波港口拥有120多公里的深水岸线，航道最浅段水深也达到了18.2米，且一年四季风浪很小，港域不冻不淤，足以使其傲视群雄。

　　其次，境内外邮轮公司纷纷看好宁波。前年，交通部直属企业交通国际旅行社有关负责人前来宁波港口考察，表露了宁波设立母港、开通宁波到韩国的邮轮旅游航线的意向。宁波港口优越的条件也曾让前来考察的丽星邮轮主席大为赞赏。此外，美国嘉年华邮轮集团、意大利海岸邮轮公司等邮轮企业也对在宁波打造国际邮轮母港表示了浓厚的兴趣。

　　同时，宁波在发展邮轮旅游的客源市场、经营经验等方面已积累了一定基础。宁波是国内众多沿海城市中最早接待国外邮轮的城市之一。据初步统计，自1983年我市首次接待国际邮轮至今，宁波中国国际旅行社已在北京的中国国际旅行社总社的支持下，共接待了近20艘国际邮轮。