的士争“气”深夜堵瘫交通

　　省城仅有的两家营利性加气站超负荷运转亦难满足数千车辆之需

　　6月3日凌晨1时至6时许，兰州市柳家营什字加气站和马滩金玉加气

　　站遇到了前所未有的尴尬情景，由于缺乏有序的疏导和无法短时间满足数千辆出租车的加气需求，造成大量的出租车聚集两个营利性加气站及附近，并堵瘫整个马路的交通。

　　千辆出租车堵死交通

　　当日凌晨3时许，记者赶到马滩金玉加气站时看到，加气站院内以及门前，甚至到马滩村302路公交车终点站的马路上，全都停着出租车，而此时仍有需要加气的出租车源源不断涌来，截至凌晨4时许，近千辆出租车将加气站附近100米的路段围得水泄不通。为了安全起见，加气站不得不停止加气，一时间出租车司机怨声四起。

　　而在柳家营什字加气站，记者也看到了同样的情景，虽然该站有工作人员进行疏导，让司机排队加气，但从该气站到什字一带的马路还是被出租车堵了个严实，等待加气的车辆一直排到了西站铁路双洞子底下。许多过往车辆由于一时无法通行，喇叭声、叫喊声此起彼伏，整个现场一片混乱。

　　出租司机怨言不断

　　据出租车司机讲，自油价上涨后许多出租车司机为了节约成本，同时也为了响应兰州市政府的“油改气”工程，都把出租车改造成了加气车，但问题是自从改为加气车辆后，司机们并没有因此而得到相应的实惠。相反，因为加气站经常压力不够，整个市区内(不含公交公司所属加气站)仅有的两家加气站全面对外加气，根本无法满足出租车的需求。司机们告诉记者，有时候为了加气，要排队等候两个多小时，耽搁了正常的运营。司机们还说，每天晚上11时许正是夜间运营的高峰期，但许多司机们为了早点加气，不得不提前来到加气站排队。

　　加气站超负荷运转

　　当日凌晨4时许，已经停止加气2个多小时的马滩金玉加气站工作人员接受记者采访时，一脸的担心和无奈。据该站姓王的工程师说，造成出租车大量聚集的原因除了部分司机不自觉排队外，其中还有部分司机是故意起哄，由于考虑到加气站的安全，他们不得不停止加气，因为万一出事后果不堪设想，但加气站太少才是造成这一局面的根本原因。王工程师说，马滩金玉加气站正常情况下每天能满足15000辆车加气，但现在每天的加气量已经达到了26000车次，已经在超负荷运转了，再加上夜间加气的出租车多，加气站机器的压力不够，这种大量拥挤现象暂时无法得到缓解。

　　增建加气站刻不容缓

　　柳家营什字加气站一位工作人员告诉记者，按照规定，加气机在正常工作24小时后，必须冷却一段时间，但由于加气车辆的增多，冷却几乎做不到。虽然还有公交公司的5个加气站同时也在向社会供气，但必须是在优先保证公交车正常运营的前提下，才解决部分出租车的供气。因此，在城区内增建加气站已刻不容缓。